A taky se snaží o co nejrychlejší spojení Náchoda s Hradcem.Takhle je to 55 min.

To Masakost: protože je snaha neprodlužovat jízdní doby v relacích HK-Česká Skalice-Trutnov a HK-Častolovice-Letohrad. Proto rychlíky přepřahají v Hradci a ne v Jaroměři nebo Týništi.

Příjemná fotka. Proč vlastně netahaj 163 tyhle rychlíky až do/z Jaroměře?

faigja Jedná se o R Trutnov hl.n. - Praha-Vršovice, který je v úseku Trutnov hl.n. - Hradec Králové hl.n. pravidelně veden lokomotivou řady 754, tedy i "pod dráty" v úseku Jaroměř - Hradec Králové hl.n.

Barvy se mi líbí, s polem to pěkně ladí, ty dráty mi ale trošku kazí tu podzimní klidnou atmosféru. Jsem pro 4*

no brejloun má zajímavý nátěr. ten pruh na střeše a ten horšní pruh tedy myslím barvou...kompozicí je to pěkné, tam chybky nevidím, jen takový malý detail že je škoda že jsou zubaté dráty, ale to se stává...ta 754 tam má jezdit nebo tam má být elektrika??
Fotka mi vychází na 4*