Pikehead: zoufalé? O víkendu možná, ale jinak vlaky odjíždějí cca X:15 a rychlíky jezdí v celou... Takže krásný přestup...

No moje náhodné pokusy o využití této tratě z různých směrů se nesetkaly úplně s úspěchem. :)

Jízdní doba i návaznosti od Prahy dost zoufalé (nejlepší 2006 Plečnik, čekalo se jen hodinu), Os z Benešova jsem se taky netrefil (myslím loni); v předloňském GVD od Cerekve do Pejru o víkendu interval 4 hodiny, zatímco dál 3 hodiny, ještě, že jsme měli kola...
K tomu Pejr i Pacov nádraží "trochu" z ruky a ostatní kromě Obrataně úplné díry... Perspektivy moc veselé nejsou... :(

Vlaky na téhle trati jezdí docela narvané asi jen ráno (školáci a pod.) a pak okolo toho večera, to si v regině nesednete, ovšem přes den to je tak na ty 2 lidi a ještě k tomu režijisty, protože upřímně dát dvacku na bus do Chýnova, kdy bus staví na náměstí a ne na kraji obce asi vyjde líp. :) Holt časy trojkovejch brejláků s Junákem nebo Bixama jsou pryč jako ten sníh. :)

Díky za zajímavý pohled na mé klasické fotomísto. Předpokládám, že foceno z vjezdového návěstidla?

Keprt: on ještě jezdí, ovšem jen v neděli...

Na můj vkus přeostřené, obzvláště stromy.

Od 50. do cca poloviny 90. let jezdíval rychlík Plzeň - Tábor - Brno, nejdříve motorový, později klasa (ke konci zvaný Junák). Poté, co byl převeden pod dráty přes ČB, zůstal na transverzálce pár Sp Protivín - Horní Cerekev se zdickou 842; jeho provoz byl postupně omezován, až zanikl úplně a zbyly jen Os.

Machy: on tam taky čím dál víc skoro nikdo nejezdí. Za mého dětství pamatuju z Obrataně na Tábor narvané spěšné vlaky (mám mlhavý pocit, že chvíli to byly i nějaké Plzeňské rychlíky), dneska když jedu ráno z Tábora do Pacova, tak jsem tam já a dva režijkáři.

Krásná trať, na které je podobných viaduktů spousta. Jen mě mrzí, že už tam často nepotkám jiný vlak než motorák, nebo regionovu.

Úžasná romantika, radost pohledět, moc povedená fotka.