Jirko to neni fer, kdyz sem v muzeu ja tak musi prset, v lepsim pripade snezit a kdyz tam si ty, tak je modro bez oblacku..:-)

Rozdilna niveleta stanicnich koleji neni nic zvlastniho, muze mit spoustu duvodu - at uz historickych, stavebnich nebo proste vznikla udrzbou. Pri kazdem podbijeni se o par milimetru musi zvednout kolej, to je dano technologii podbijeni. Ponechani stejne nivlety lze dosanout treba naslednou dynamickou stabilizaci s rizenym poklesem, pak muze byt podbita kolem v temer stejne vysce jako pred podbijenim.

Souprava pěkně kontrastní s bílým okolím i s lesem za ní.
Off topic: je možné, že vedleší kolej u pravého okraje má nižší niveletu?
Nebo je to jen klam, který vznikl díky sněhu, který je nahrnutý mezi kolejemi?

Pěkně zasněžené koleje :) libí, za 4