Jenže BR 111 solidně šlape 160kou a s výkonem 3,7 MW bez problémů zvládá i "rychlé vlaky". Navíc dobrá údržba - kdyby to nebylo " německé napětí", Balkán by je odkoupil všechny.............

Ano, kdysi jsme ji (BR 111) obdivovali, ale zatím autogennu unikla. On i ty mladsí BR 143 (vyvinuto v NDR) maji obcas na mále. Ne jako BR 103, která je vskutku dnes jen v muzeu, ondyno i na plakáte v mem studentskom pokojicku...

Je-li tak letita, tak to je muzejni stroj? Nemci vse rychle likviduji, 103 uz jsou jen muzejni kusy a zde relikt unikl pozornosti autogenu?

Napadlo mne takové hloupé srovnání:

BR 111 je zhruba stejne stará, jako nase E 479.0. Nejmladsi vozidla na obrazku jsou ty patráky...