Teda když jsem uviděl tuto fotku , tak jsem nevěřil vlastním očím. Je to krása. Tento úsek mám asi 400m od domu a musím říct , že mě chvíli trvalo než jsem to poznal. 300 ještě bez elektrifikace... Co bych za to dal vrátit se do těcho dob.

Opět paráda ala Drahoš.

A pětasedma na přerovské trati, to taky potěší, zvlášť udržovaná 159.
Škoda, že jsem tehdy musel na vojnu zrovna, když se znovu částečně obnovil parní provoz.

Jé, Drahošu, ty máš i "Narcisku"? Ta mašina měla povedené barvy na dvířkách dýmnice, i na téhle fotce je to vidět, přímo kvetla barvama jak jarní zahrádka.Měl bych ji mít někde na fotce z Brna, ale jen čb.Děkuji za vzpomínky :-)

Thingie:tak určitě tu byly lepší věci,souhlas,ale sken je dobrej,problém je že je to čelní násvit a co je ve stínu,to je holt špatný,ORWO UT 18 zrovna nevynikalo expoziční pružností.Spíš jde o tu mašinu,přišla z Chomutova po dílnách coby posila za porouchaný brejlovce a přestože byla velmi dobrá,dlouho si nezajezdila,nahradila ji 475.1142,taky přišla z dílen,krásně zelená.

Hm, jedině škoda, že sken by se možná dal pořídit lepší (to nevím) a JPEG komprese ho nemusela požrat až *tak* moc (to vím).

Klasika pro trať 33a(300).Pěkné dosluhující 475,šedozelené soupravy o 6-8 vozech.Opět krásná fotografie od Drahoše.
Děkuji !!!!