Maniaku, možná by stálo za to, uspořádat ještě jednou ze studijních důvodů stejnou scénu, přepnout kompakt na makro, ale tentokrát zaostřit popředí. Potom by bylo možno jednoduchým srovnáním přímo vyhodnoutit starou Součkovskou poučku o nutnosti ostrého popředí. Hloubka ostrosti nemusí být větší. Stačí ji posunout dopředu.

zirecek: ...jo, já tě pochopil, zkonil jsem to - myslel jsem velkou HO, nikoli malou. Aparáty s malými snímači se vyznačují tím, že z nich kloudné hrátky s HO nevymáčkneš. Proto se hodí právě na Trainmaniakovy aplikace... :o)

MG: Svůj příspěvek jsem myslel opačně, že zde bych se nesnažil o malou hloubku ostrosti.

zirecek: Vzhledem k faktu, že jediný způsob, jak za málo peněz dosáhnout malé hloubky ostrosti, je právě fotit kompaktem, by mne zajímalo tvé know-how... :o)

Fotka hezká záměrem. Připadá mi trochu škoda pouštět se záměrně za hranice technických možností tvého kompaktu. Na mne rozostření takové plochy působí již spíše rušivě, neboť se jedná o nejednolitou oblast s detaily, které by člověk rád viděl ostře.
Velice se mi líbí, že je snaha zachytit "pohyb, život" - přepřah loko, ruch ve stanici, zaměstnanci... . :-)

Na snímku je zřetelně vidět, že "jičínské" stavebnice modelů vozů Be/Bi mají stejný výlisek střechy pro obě provedení. Trainmaniaku, při Tvém smyslu pro detail se divím (ale neber to prosím zle :), že jsi čelo střechy u Bi nevypiloval do správného tvaru - viz http://www.khkd.cz/vozidla%20khkd/voz_oso/Ci4-2361.jpg

Maniaku, bez ostrého popředí to nepůjde. Tady je to nezdůvodnitelné... Jinak modely jsou to moc hezké.

Trainmaniak: aha, v té "dálce" to vypadá jako že drží foťák.

To je tam šotouš u té budovy?,

jedině 5 bez komentáře