Jednotky samozřejmě jezdí vlevo, protože ve Francii se (na kolejích) jezdí vlevo.

"jj pěkné TGV, pěkná žena, ale zaráží mě, že ani ten kluk se neotočí. A já se otáčím i za šukafonem :-D"
Neotočí vlak přijíždí k nim - neodjíždí. Na různých videiích jsem si všiml, že tyto jednotky často spíš stále jezdí vlevo těžko říct proč. Jinak také světla jednotky jsou bílá nikoliv červená.

Tak ono hlavně u VRT protihlukovka zas tak moc nepomůže - většina kraválu je způsobena stykem vlak/vzduch. To by musela být pořádně vysoká...

U prvních dvou stavěných LGV (ta do lyonu a atlantická trasa) byl kladen velký důraz na to, aby se vyhnula obydleným místům ve velmi uctivé vzdálenosti. Předpokládám, že z toho v průběhu času neslevili a tak tedy nejsou umělé protihlukové bariéry potřeba.

Astartoth: ve Francii tech PHS moc neni, dokonce ani u VRT. Pokud byste podel teto trati pokracoval dal do Belgie, tak tam uz je to horsi. Ale to je dano vyssi hustotou osidleni.

jj pěkné TGV, pěkná žena, ale zaráží mě, že ani ten kluk se neotočí. A já se otáčím i za šukafonem :-D

Jezismarja, i tam maji hradby! A pekna pani.

Jednotky se ani "vevnitř" moc neliší, jejich spojení je naprosto bezproblémové.

ad spojeni:
U thalysu Pariz-Brusel naprosto bezna vec. Starsi jednotka (s hranatym celem) pokracuje do Amsterdamu a nova (s kulatym celem) do Kolina n.R.

Krásná fotka, ale moc hezká je taky ta ženská :D takže dávám 5*