To je zase plodná diskuze, hned je co číst.

Co se týče kompozice, pro mě není tabu fotit i stroje vyjeté z brány. Pokud netrčí sloup přímo z čela lokomotivy, tak proč ne. Ale věřím, že někomu může ta kolize ležet v žaludku.

Jedinný co se mi nepovedlo, je ten odlesk. Holt nastalo období nízkého slunce a člověk si to hned neuvědomí, že.

A proč široké ohnisko? Aby vynikl tento nátěr (kterých je už poskromnu 122 010/018/049). Jako druhý důvod, že do brány jsem bral náklad, co jel předtím. Přeci nebudu mít vše stejný jako přes kopírák.

A.N., obávám se, že tu řešíš jablka a kapry.
Uvažujme dva druhy fotografů:
Jeden fotí konkrétní čísla mašinek, musí to číslo mít vidět na fotce, a pak je mi jedno, jak ta fotka vypadá, jde mu hlavně o dokumentační kvalitu fotky, protože zítra ta mašina může jít do šmelcu. A mně jako autorovi fotoškoly je jedno, jak si takový dokumentarista čísel fotí. Ať si fotí třeba vzhůru nohama, hlavně když tam bude mít to číslo ;-)

Druhý fotím železnici, vlaky obecně, je mu celkem jedno, co tam jede, ani nemusí být poznat číslo, jde mu hlavně o scénu vlaku v krajině, nikoliv mašinu.
A ten pak může tuto scénu vyfotit pěkně nebo blbě, a já jako autor fotoškoly mu můžu pomoci to dělat pěkně. Dnes nevyšlo? Tak se na to podíváme, poradíme, a zítra vyjde, jde nám o fotku, nikoliv o číslo mašiny.

Eventuelně může být kombinace obojího, tedy člověk, který chce mít pěkný fotky a na nich pěkný konkrétní stroje. Ale jestli mu jde víc o fotky než o stroje, pak i pro něj má ta fotoškola smysl. Tím, že vyfotí blbou fotku, no svět neskončí. Fotka skončí v šuplíku a jako dokument čísla fajn. Jako výstavní fotka nikoliv. Tu výstavní vyfotí zítra, poučen z předchozích nezdarů. Že mezitím šla mašina do šmelcu, no kdyby byl býval víc nad fotkama uvažoval už dřív, nemusel by v prvé řadě pokazit tu včerejší fotku, že.

Já nikoho nenutim, že musí fotit tak či onak, a že cokoliv, co není podle šablony (obsáhlejší definici stále nevidím), to je špatně. Není. Jen to není na vystavování, pokud to má nějaký okatý vady. Někomu se líbí fotka, kde je sloup opřenej o hranu čela, i když by bývalo stačilo si stoupnout jinam, zvolit jiné ohnisko a moment, a vada být nemusela. A o tom to celé je.

Že ty fotíš jen čísla mašin, nenadělám nic. Já tě nenutím fotit krajinovky. Já ti jen můžu ukázat, jak to do budoucna dělat co nejlépe, bez obecných zbytečných vad. Třeba i editačně, nejen kompozičně. Že se k tomu nestavíš vstřícně, s tím taky nenadělám nic. Že ty vady nepovažuješ za vady, tvoje věc. Ale pak se třeba nediv, že my ty vady za vady považujeme a přijdou nám v určité míře jako překážka zveřejnění fotky v naší galerii. Tohle nemyslím jen na tebe konkrétně, tohle myslím na kohokoliv, s kým jako správce této galerie přijdu do styku ;-)

Můžeš fotit blbě, můžeš fotit dobře. I tahle fotka šla s pomyslným prstem v p.. vyfotit bez kolize. Takových šablonovek je přece v galerii mraky. Tato šablonu nesplňuje a hned je kolem toho diskuse. Zajímavé, ne?

no když to tu čtu, tak mi začíná mrzet, že jsem se do téhle diskuze vůbec zapojoval:(

J.Gregor:
Nevím jak ti to vysvětlit. Proč mám litovat,že jsem fotku neudělal!? Protože bych porušil určitá pravidla a tak jsem raději šel dál a vlak mi ujel...A nebo to šlehnu jako 122.018 i za cenu, že se dostanu do kolize se šablonou.
Jsou místa,kde se těžko jiná možnost zdokumentování najde a vyškrtávat je s pomyslného seznamu fotomíst?
V tom případě budeme mít komplet Jeseníky, Šumavu, Alpy, ale třeba na t 072/3 fotit nebudem, protože to nehodí 5*. Fotím cokoliv a kdekoliv... Teď už chápeš?

A.N. Ano, nepochopil, a nechápu ani teď. Nicméně chyba může být určitě na mém přijímači.
Proč mám litovat, že jsem udělal fotku mašiny XY a držel se při tom nějakých pravidel? Stroj jsem si vyfotil, mám ho zdokumentovaný a jestli ta fotka za něco stojí (splňuje nějaká "obecná pravidla dobré fotky"), tak tím líp, ne?
Pochopil bych, že budu litovat, že jsem fotku podělal nebo ta "pravidla" neznal (např. moje maličkost při poslední jízdě 475.1142 v Uherském Hradišti před téměř 10 lety), ale opačný případ mi nějak nedocvakává.
Asi jsem fakt blbej, sorry...

J.Gregor:
Ty jsi nepochopil co píšu. Znova a sručně: bude-li se fotograf držet pravidel, která se dle strůjců mohou rozcházet, může toho výhledově litovat, protože další možnost zachytit stroj XY už mít nemusí. O galerii nikde nic nepíšu. Teoreticky to může být i tento případ 122.018.

Chary:
hodnocení, ev. bodování neřeš. Hodnotí se řada lokomotivy a autor, kvalita, případně nápad může být až na druhém místě.
A sloupy? Na konci vlaku mi sloup nevadí, dokonce bych v určitých případech pochopil srostlice - viz foto z Ohře. Sloup na čele vlaku snad nikdo netrefí, leda by fotil trať a omylem mu tam vjel vlak.

Šablona vznikne velmi rychle. Stačí do galerie dát pár snímků z klasických míst a od určitých autorů. Naopak následně nutno ocenit nápad - jiné místo z téže tratě, viz nedávno Kobylá a Catr. Stejně tak neplatí čím výš, tím líp. Letos jsem u tratě slyšel na tohle téma různé názory, zvláště dělám-li článek a v něm mám 100% fotek ze stejného pohledu, resp. výšky. V tomto případě si člověk musí uvědomit co na té fotce chce mít? Buď střechu a nějakou loko - v případě Catrů anonymní stroj a nebo dobře čitelné číslo pro archvivaci. Nicméně mám pocit, že tohle ve fotoškole zmiňuješ? Navíc jsou místa, kde nadhled nic moc neřeší - třeba známá Stružnice a strom, kde stejně pozadí nevyleze.

JTB, můžeš se nějak rozepsat na té téma šablon, hlavně co je to bezchybná šablona, jaká ještě jiná je (chybná?) a jak vypadá fotka, která není podle šablony, a přitom je kulervoucí.

Apropos, že se šocení omezuje...? Ať si každej fotí jak chce. Ostatně, jaký fotky dostávaj nejvyšší hodnocení zde v galerii, to je nabíledni. Rovněž zajímavé je sledovat, u jakého typu fotek se nejvíc rozchází hodnocení "fotografové" x "nefotografové", pokud se účelově omezíme na přispívající a nepřispívající veřejnost.

Mimochodem, A.N., sloup z konce vlaku je blbej, ale sloup z čela je kvadraticky blbej. Co je menší zlo? A u vlaku, jehož konce nedohlédneš?

Nejvíc by mě ale zajímalo, co to jsou ty bezchybný šablony, kolik že jich čtyři je, jak se definuje šablona, kdy se kompozice stává šablonou, a jak to dopadá, když se na šablonu nefotí. Vážně by mě to zajímalo, třeba do dalšího dílu seriálu. Mám na to nějaký názor, zatím si ho tu sumíruju do jednoho z dílů seriálu a je dost dobře možný, že pro samý stromy nevidím les ;-)

A.N.: Zkuste prosím rozlišovat mezi termíny "pořídit fotografii" a "publikovat fotografii v galerii". Ještě nikdy jsem neslyšel, že by někdo někomu zakazoval "výcvak" pořídit. Může existovat příčinná souvislost mezi tím, že udělám nepovednou fotku a pak lituju toho, že mi ji nezveřejní v galerii, ale nějak si nedokážu představit opačný směr, tedy, že nejprve mi fotku nepřijmou v galerii a pak ji kvůli tomu nepůjdu pořídit.

JTB: cesta průkopníka nových pravidel je velmi trnitá (viz foto a některé další záběry a jejich komenty).

Pokud by někoho nezajímala loko, tak bych si dovolil poznamenat, že 122.018 je jedna z posledních, která má ještě původní provedení půltů bez reko. A je to jedna ze dvou (018 a 049) kusů, která obdržela tento vzor nátěru.

A.N.: a proto se omezuje šocení čím dál častěji na asi tak čtyři "bezchybný" šablony...