Šimon Musil: na EC Praha bych to pochopil (pokud tam teda v případě nějaké závady jako zálohu nedají B vůz), když je souprava sestavena jen z vozů s povolenou max.rychlostí 160 km/h., ale jak to, že pak jízdní doba z Ostravy do Prahy trvá stejně EC Praha, která může 160, a jiným IC/EC, které mají v řazení Bee272 s povolenou 140 km/h. ? Laicky, neměla by ta Praha být v cíli o něco dříve (poněvadž těch úseků na trati 270/010 s 160kou je docela dost, a přece jen je to rozdíl,a nějak projevit by se to ve výsledném čase mělo).

Dnes na Os 9206 letos poprvé nepojede banán, ale peršing 162.053.

Šimon Musil) Nikdy nevíš, kdy B, Bc, Bee (neRic) nebo Beer na ECčku potkáš. ;) A jídeláky vyjma WRmz jsou teď taky "brzdy". Ale to sem nepatří...

BTW, vidím banán, ale co ta Polka? Nakonec do Čerčan nejezdí jak bylo původně v plánu?

Z náhledu to vypadalo jako z 80.-tých let:))
Gratuluji k tomuto úlovku.

Jurik: To není pravda,že 160 zde lítají jen pendolina. Řada 151 jezdí také 160 km/h a to třeba na vlaku "EC 110/111 Praha" ,dále třeba v pondělí-čtvrtek a neděli jezdí "EC 145 Odra" . A to z důvodu,že tyhle vozy mají maximální povolenou rychlost 160 km/h,tak proč by s tím měla jet 151 jen 140??? Jezdí s tím normálně 160.

jo atlaslokomotiv.net znám. Ale s informacemi odtud ani osdinud mi to nekoresponduje. Ale to byla jen taková odbočka. Důvodů moůže být...na předtápění je to určitě blbost, na rozjezd možná, ale že by to mělo u 3-vozové soupravy až takový vliv? Asi to neřešme:)

chickadee:
Jak už zde psali o zrychlení opravdu nejde, Eso zrychlí více než tyto řady. Zde jde jak už bylo napsáno síla a výkon a také maximální rychlost. Takže nasazení na tomto spoji... to taky opravdu nevím.

Ta 151.023 na tom letos jela už čtyřikrát. Snad se to někomu hodí, tu je kompletní přehled za letošek:
Os 9206
2010-04-25: 151.027
2010-05-02: 151.019
2010-05-09: 151.023
2010-05-16: 151.023
2010-05-23: 151.007
2010-05-30: 151.001
2010-06-06: 151.006
2010-06-13: 151.007
2010-06-20: 151.016
2010-06-27: 151.023
2010-07-06: 151.014
2010-07-11: 151.012
2010-07-18: 151.027
2010-07-25: 151.016
2010-08-01: 151.011
2010-08-08: 151.023

to PM: a žes nás nepozval na tenhle vlak :-) My tam jak blbci projíždíme benál někam do chocerad a zatim tam jede taková fotitelnost :-)

chickadee: obávám se, že zrychlení (zvláště rozjezd) u řady 150/151 asi impozantní moc nebude. I když je jistě rozdíl, jestli má 10 vagónů na EC Praha, nebo 3x Bmto, ale tahle lokomotiva má sílu, výkon, rychlost, bytelnost, hodně vydrží (viz. nehoda u Studénky), ale akcelerace asi nebude taková jako u el.jednotek. A právě zrychlení je podle mě u osobních vlaků, co zastavují v každé zastávce, asi důležitá.

V letošním GVD, a předpokládám že i na příští rok, je využití max.rychlosti 160 km/h. asi jen u pendolina, takže i ta 151 využije "jen" 140.