4418 »
263 »
Komentáre môžu vkladať iba registrovaní užívatelia.
Pred vložením komentára je potrebné se buď prihlásiť, alebo zaregistrovať.
242.265-7 | |
 | Informace o fotografii: - Úsek: Hájek - Dalovice (most v Hájku) - Datum: 21.9.2010 - Autor: Paya  - Pozn.: Krušnohorská magistrála neztratila přes zadrátování své kouzlo - Zobrazeno: 3432x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 9 - Rating od uživatelů: 7 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
12.10.2010 (9:08)
...ale ten popisek se zrovna moc nepovedl. A ta oranžová na mašině asi byla v reálu červená, že?
12.10.2010 (10:41)
Honza Beránek / JTB: Popisek fotografie je bohužel věc názoru a my co jsme na trati doma to musíme tak brát že slavné lokomotivy typu 556, T679 a T478.1, 3 a 4 jsou již dávnou minulostí.
Co se týče odstínu "Tramvaje" tak sem měl alespoň kliku na tuto pěknou 242 265-7.
Jinak ostatní stroje tohoto typu jsou docela ještě v uboženějším stavu horší a vyšisovanější a červený odstín je skoro u každe jiný :-)
Myslím, že by nebyl problém mašinku na oko doladit, ale zde byl kvalitní nasvit Drahoš to vysvětluje naprosto přesně za což mu nesmírně děkuju!!!!!
Co se týče odstínu "Tramvaje" tak sem měl alespoň kliku na tuto pěknou 242 265-7.
Jinak ostatní stroje tohoto typu jsou docela ještě v uboženějším stavu horší a vyšisovanější a červený odstín je skoro u každe jiný :-)
Myslím, že by nebyl problém mašinku na oko doladit, ale zde byl kvalitní nasvit Drahoš to vysvětluje naprosto přesně za což mu nesmírně děkuju!!!!!
12.10.2010 (9:06)
12.10.2010 (9:06)
Opradu nádhera !
Někdy se budu muset po krušnohorské magistrále projet.
Škoda, že se v souvislosti s elektrizací a PE úpravami neudělala důkladněji optimalizace, nebo obnova svršku.
Někdy se budu muset po krušnohorské magistrále projet.
Škoda, že se v souvislosti s elektrizací a PE úpravami neudělala důkladněji optimalizace, nebo obnova svršku.
12.10.2010 (10:59)
V Klašterci podel řeky Ohře pastva pro oči začíná a zde v Hájku vlak dosáhl nejvyššího bodu stoupání kde už se jen tak v klidu poveze za mírneho klesání do K.Varů.
Co se týče provozu na trati č.140 tak je to docela bída. Ten den když jsem tu byl tak za 3 hodiny čekání pouze Os a R a náklad ani jeden.
S kolegou říkame že někdy by se tu vyplatila jenom jedna kolej.
Jinak díky za povšimnutí a chválu!
Co se týče provozu na trati č.140 tak je to docela bída. Ten den když jsem tu byl tak za 3 hodiny čekání pouze Os a R a náklad ani jeden.
S kolegou říkame že někdy by se tu vyplatila jenom jedna kolej.
Jinak díky za povšimnutí a chválu!
12.10.2010 (8:50)
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Komentáre vyjadrujú názory čitateľov.
Redakcia nenesie žiadnu zodpovednosť za ich obsah.
- akreditovaný fotograf alebo člen ŽP, 
- správca galérie alebo admin ŽP
Pridať komentár
Prihlásenie
© 2001 - 2026 ŽelPage
- správcovia - otázky a odpovede
:. Projekty
:. Webové stránky
:. Kontakty
:. Sledujte nás
Info
informacni okenko