ad BBvK zajímavá otázka a pro odpověď nemusíme chodit daleko. Tak třeba je to "schvalovací komise" serverů, která často vytýká nezakončenou soupravu, uříznuté sloupy, nedostatečnou volnost atd...... Jako tomu bývá naopak u dobových fotek, ale tam se to toleruje, bo tehdy se to tak fotilo a nedělaly se omalovánky. No a pak je to třeba právě samotný uživatel serveru, který podle zvolené kompozice hodnotí, popřípadě komentuje. Pak jsou tu též určité kompoziční zásady atd atd atd.

BBvK: Asi by se nabízelo to asociovat třeba s módou dámského či pánského oblečení v konkrétní době :) Ale především by se trend měl ubírat tím směrem, který je líbivý pro diváky. Taky jsem zažil kinofilmové období a tedy i dost těsné, ale to bylo a je dost o dokumentaci stroje, popř. soupravy, nebo jen její části. Fotografii spíš vnímám tak, že se musí více zohlednit prostředí, ne jen pouze a prioritně vlak, i když kvůli němu tam jedeš, ale není to výhradně o něm. Zakomponovat objekty, které jsou více místopisné, či jen pro okolí zajímavé, utváří přidanou hodnotu, vyvažují, mají případně i historickou váhu, když fotíš nostalgii. Pak tu máš už jen fotografické aspekty, jako je zlatý řez a další, např. jako třeba úplnost objektů, které se tu řeší, jejich uříznutí by fotografii z velké části deklasovalo. Jsou to možná detaily, ale ve finále z toho plodí fotografii. Samozřejmně, je to také můj subjektivní názor, ten může panovat i při kompozici a může se trochu rozcházet s ostatními fotiči, tím je to ale rozmanitější, nemusí být až tak šablonovité záběry...

BBvK, máš tam body + ;-)

A kdo určuje ty dnešní kompoziční trendy? Podle čeho se dá zjistit, co je to dnešní kompoziční trend? To by mě tedy dost zajímalo, rád bych byl in.

Uříznutej kus boudy by se dal překousnout, ale uříznutej sloup je v dnešních kompozičních trendech dosti nevhodné řešení. Jak píše BBvK, dříve tomu tak bylo, že se neřešilo tolik co je okolo, ale hlavní byl motiv, tedy vlak.
ad qwertico kolegové, jestli to dobře chápu mysleli Horní Lideč jenom jako příklad pokládky kolejového svršku

2 Ohryzek, Jan Jindra: Obávám se, že po této trati moc mezinárodních rychlíků nejezdí, ale pro Slovensko je o to důležitější, hlavní tah Bratislava - Žilina - atd. Nevím jak jste přišli na Horní Lideč

na mírně podřadné trati v tunelu na Horní Lidči

Ehm, ehm. Je to dráha celostátní, dvoukolejná, elektrifikovaná a jezdí po ní mezinárodní vlaky, spojující nás a Slovensko.

Ad Jan Jindra: ona se PJD nepokládá dle toho, jestli to vypadá hezky, ale vždy se hodnotí kritérium cena za pokládku proti ceně za budoucí údržbu. Vzhledem k tomu, že ve střelenském tunelu se nevejde štěrkové lože dle současných norem, byla PJD nutností i přes její velkou cenu, kdežto u NS, kdy je tunel ražen v dostatečném profilu bylo pravděpodobně vyhodnoceno, že cena pokládky PJD nepřinese náležitý finanční efekt s ohledem na budoucí snížení nákladů na údržbu.

Mně se ta pevná jízdní dráha stejně líbí, a v tunelech je opravdu užitečná. Ale nechápu, proč se právě teď pokládá na mírně podřadné trati v tunelu na Horní Lidči a tunely Nového spojení mají klasické štěrkové lože..

jako neprofik,uděluji 5*,hodnotím to,čím mě foto vzalo,jak blízko k modelu,moc pěkné.jsem rád,když zdejší profíci,napíší to co já nevidím.je stále co zlepšovat.