:-), Pane Honzo, na spoustu věcí z doby, kdy jste nežil, bych docela rád pozapoměl, ale při Vašem svébytném dotazu "a co já s tím" mi tane na mysli jeden tehdejší oblíbený slogan z pera jakéhosi Uljanova-Lenina: Učit se učit se učit. Já dodám, alespoň nešířit bludy. :-)

Prototypy ES 499.0 byly v odstínech barvy šedé - odtud Krysa. Stejnosměrná E 499.2 je Banán.

stoupa: a co já s tím? V té době jsem nežil a teď se říká krysa stejnosměrné verzi této lokomotivy, tak co řešit? Stejně tak asi jako je blbost, dneska říkat řadě 671 dvousystémový elefant. Prostě je to Jánošík.

Pane Honzo,

ES 499.0, zprvu Krysa, na Slovensku pak Gorila, byla od narození dvousystémová, a v řadě parametrů v době vzniku v Evropě unikátní. Nejen v "Východním bloku". Skoro by se dalo říct, že byla - je milníkem v Škodovácké konstrukci mašin. Doporučuji samostudium. A ten nátěr? Prostě předpisový Unifik.

rorejs: nevím jak tenkrát ale teď je Gorila dvousystémka, krysa stejnosměrná.....
Každopádně lokomotivu tohoto tvaru v nátěru jako eso jsem neviděl.

Tak jako Gorilu jsem ji taky nikdy neviděl, ale pokud myslíte tu Krysu(protože v česku se ES499.0 přezdívalo právě takto)tak sní jsem se párkrát vezl domů z vojny rychlíkem "Laborcem" Nádherný adrenalínový zážitek :-)))

Paradá,poprvé jsem viděl celou soupravu Bmee,Amee na Expresu Tatran v Popradě roku 1988 s košickým peršingem v čele.Tehdy mi to připadalo jako zjevení,že to ani neni pro normální cestující,ale jenom pro nějaký funkcionáře co jedou na odborovou rekreaci do Vysokých Tater.

Já gorYlu taky nikdy neviděl...:)

Jáj, Gorylu v tomhle nátěru jsem nikdy neviděl ani na fotce snad.

Parada! To je Ex Slovenska strela po prijezdu z Bratislavy?