Číslo spoje lze lehce dohledat podle řazení. Vozy PKP IC a ÖBB jezdí přes ČR na jediném spoji – Polonii, tohle je
http://www.zelpage.cz/razeni/10/vlaky/cd-103

A je to i to linkované místo, protože jinde mezi Hranicema a Bělotínem takový nadhled a rozhled nezískáte.

Gregor) Moje řeč. A rovnou tam můžou napástovat fotku toho Amnopuz, což je podle mě takový vagonový Yetti – nikdo ho v reálu neviděl, ale všichni ho chválí. :)

Pánové, když vás tak vzrušují osobní vozy, barva potahů a velkoprostorovost, co takhle raději zajít do příslušného tématu na některém diskuzním serveru?;-) Namátkou třeba http://www.k-report.net/discus/messages/28/540.html?1263855078 .

Téoz: Podle mě je takový tarif správný.

Duhy: U fotky mi chybí číslo vlaku a údaj o GPS souřadnicích by taky neuškodil.

Je to zde? http://bit.ly/5Vu7RR

Když se tu tak diskutuje o rozdílech v kvalitě vozů českého a polského IC...víte, jaké jsou v polsku rozdíly v jízdném mezi Os a IC?? Příklad:

Malbork -> Gdańsk 51 km (všechny kategorie vlaků příližně stejná jízdní doba 55min až 1h10)
Os: 11 Zl = 70 Kč
TLK: 14 Zl = 90 Kč
Ex: 35 Zl = 225 Kč
EIC: 45 Zl = 290 Kč
(přibl kurz 1 Zl = 6,40 Kč)
(na delších trasách též značná diferenciace cen)

Otázka je, jestli je to dobře a jestli různé nasazení cen/vagónu/rychlostí?... řekněme různých stupňů kvality je ta správná volba... nebo je lepší česká snaha ho uspokojivou kvalitu ICček (při stále velké diferenciaci vozů, které na nich jezdí od B,Bee až po Bmz...)

Já nevím, ale mně příjde:
1) Nevhodná zelená
2) Potahy jsou tvrdší než u Bmz. Takže u mě je výše zase ´´ČD 200´´ než ´´PKP 200´´, ale už se nemohu dočkat toho, oc Poláci nakoupí. Amnopuz = luxus!

Je jasné, že IC vozy dají jen na ty nejprestižnější výkony, vždyť i ta jejich železniční síť je x krát větší, a tolik vozů, aby pokryli vše, na to nemají v současnosti kapacitu.

[link=http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/poland/poland.gif]

Mapa vypadá krásně, samá elektrizovaná dvoukolejka, a rovné tratě (aby ne když povrch je z 90 % rovina), ale kdo ví, jak vypadají ty tratě po technické stránce.

Když jsme u diskuse o vozech, tak ví někdo, kolik mají Poláci těch vozů? Třeba to jezdí jen do Vídně a zbytek vypadá bůhvíjak. Jedno je jisté: Poláků je 4x více a pochybuji, že by měli 4x více slušných vozů než my.

Foto za 5*. Jinak k vozům: Ty Bdmnu-Z1B mi z těch 3 mutací co existují přijdou asi nejpohodlnější a jsou u mě v žebříčku nad Bmz. Za zmínku taky stojí, že v kupé jsou pěkně koberečky, což u nás není ani u některých vozů 1. třídy :D

5*
Vozy PKP jsou pěkné - zvenku i zevnitř, o pohodlí by se však již dalo diskutovat. Ve vozech 1. třídy jsou neuvěřitelně tvrdá sedadla, a to jak v Admnu, tak i v Amnouz. Jedničky jsou přibližně srovnatelné s Aee ČD.

Pjetro: ty polské IC vozy mi taky přijdou dobré, hlavně mají poměrně tichý chod. Jel jsem s nima parkrát na Silesii, škoda že nejezdí i na jiných vlacích.