Dobrá práce zachycující projíždějící rychlík v pracovním ruchu

THOMAS_02:ano 362 je tam proto, že ty vlaky pokračují na Bohumín... no jo logiku by to mělo kdyby mezi Brodem a Brnem bylo víc než 110/120(120 v jedné koleji)...stačilo by, aby ta trať vypadala všude jako je jedna kolej mezi Řikonínem a Tišnovem v UIC60.A navíc jízdní doba přes Třebovou se moc neliší od té přes HB...

Oprava výhybky po vykolejení?

A co se stavi v Ceske Trebove?

PM) Aha, tak už ne. Min. rok tam byly.

362 na Havlíčko Brodských rychlíkach je to z důvodu že max.rychlost využíva mezi Ostravou a Přerovem a to skoro 99% přoto žerychlík Praha-Brno přes H.B pokřačuje jen se změnou inventarního čísla dal přes Přerov až do Ostravy nebo do Bohumína .Jak tady řekl Josef Petrák (Má pravdu) Fotka pěkná dávam 4*

Josef Petrák) já se jel slavkovem z prahy do brna měl 363 už prahy a dojel s ní až do brna..

JP: Žádné přepřahy v České Třebové se nekonají. 362/363 jezdí až do Prahy.

thomas02) Ale není to tak, že v České Třebové je přepřah z 162, která využije Vmax 140, zatímco vysočinské R jedou v celé trase 362, takže Vmax využijou mezi Prahou a Kolínem? Plus je tam někdy obrat na bohumínské R a tam najde 362 také uplatnění mezi Přerovem a Bohumínem.

Strndo, hádám, že je to ze stejného dne, kdy jsi měl v ruce D80. Zkoušel jsi pro ostření ty čísílka, co ti dával Johník? Přijde mi to takové moc měkké.

fotka super davam 5* mě by zajímalo proč na brněnskejch rychlíkách co jezděj přes Ždár n.S. a Havl. brod jezdí 362 která má Vmax=140 km/h když to na tý trati stejně nevyužije, a na rychlíkách co jezdí přes Českou třebovou a Pardubice jezdí 363 která má Vmax=120 km/h.to nemá žádnou logiku:(