S pořádnou nebo podřadnou soupravou :-)? To nasazení brněnského ESa na téhle relaci mi taky vrtá hlavou... Předpokládám, že v Praze přešlo na rychlík do Brna (?)
Jinak kvalitně zachycená železniční zajímavost (myslím tu druhou kolej vedenou pod úrovní první). A líbí se mi - mimojiné - ta široká škála zelení jarního lesa.

Též díky za krásný snímek na dobré ráno. A též mám to místo rád od dětství (a strašně jsem se vždy těšil, až tudy pojedeme "po zvýšené koleji" a budeme koukat protijedoucímu vlaku na střechu :-). Ale to té trati ještě kralovaly bobiny + Bai-ky. Teď ale koukám, že autor asi musel balancovat na tom dolním zábradlí(?).
PROST: Myslím, že to zvýšení je důsledkem shody dvou faktorů: Konfigurace terénu a dodatečné zdvoukolejnění. V místě spolu těsně sousedí řeka (Vsetínská Bečva), silnice, trať, příkrý svah. Takže při pozdějším zdvoukolejnění asi stavařům nezbylo, než jít do toho svahu.

Tenhle fotoflek mě zaujal již v dětství, když jsem poprvé kolem této trati projížděl v autě a vždy mě zaujme i nyní, ale fotit jsem tam ještě nebyl. Někomu možná bude vadit zábradlí přes mašinu, ale mi se snímek hodně líbí, jako věrné zachycení reality na zajímavém místě. Zajímavé také je, proč stavitelé vyrobili toto výškové osazení trati (které se po pár stech metrech opět srovná) a také proč je na tomto rameni nasazeno ESO?