..: Fotogalerie - detaily fotografie 380.010-9 + 380.019-0 :..
 

380.010-9 + 380.019-0


380.010-9 + 380.019-0Informace o fotografii:
 - Úsek: Praha-Libeň - Praha hlavní nádraží
 - Datum: 12.2.2012
 - Autor: Richard Weber  Poslat email autorovi
 - Zobrazeno: 13909x
 - Detailní EXIF informace »
 - Rating od autorů:   
 10
 - Rating od uživatelů:
 10

   
 
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit
 

  1 2 3      Zpráv na stránku:   
15.02.2012 (9:06)  
Moc krásné....takové dvojice by měli jezdit často, v neděli mi projížděli Tatcemi dvojice modrých goril....a v pátek na odklonový trase na trati 231 opět tenhle kousek http://www.ceskazeleznice.cz/displayimage.php?pid=2941&fullsize=1 ....
registrovaný uživatel JB 
Počet komentářů uživatele514 »fotek 0
15.02.2012 (7:49)  
JK ml.: technická: Do Chvaletic jezdí Wapky přes Pardubice jedině s vápencem a toho se zas tolik nevozí... Uhlí se vozí v Eas od Kolína.
15.02.2012 (6:21)  
Chary: děli se i horší věci na železnici, jeden Wap ložený počítám 70t, 4200t by skoro odvezl jeden štokr :-):-) :-) http://www.stokr.cz/index.php?cln=stokr
Když budu brát délku vozu 15 metrů, jsme na 900m dlouhé soupravě....já myslím, že třeba nejen na Silvestra v noci by to šlo i slušne protáhnout koridorem, nejsem si jist jestli mají ložené Wapy povoleno 100kmh, pokud jo pak věřím, že někteří by v Pardubicích u třetího peronu museli prožít orgasmus, kdyby taková souprava prolétla okolo nich do Chvaletic....já bych si s dovolením radši pořádně poodešel od žluté čáry :-):-):-) Rozjezdy takové soupravy by asi těžce nesly dotčené měnírny :-) S tou šroubovkou,ale to už je na znalce, nevím jestli škodovky mají systém kdy se zadá váha vlaku a ona se podle toho zachová při rozjezdu = šroubovka by se totiž mohla rázem urvat u mnohem lehčího vlaku, .....Mě inspirovala ta zátěž pro 7000kW stroj (nebo kolik je max výkon), kterou veze mašinka na obrázku, jeden aby se bál že půlka vlaku uletěla kdesi cestou :-):-) :-)
registrovaný uživatel Rambo  mail  
Počet komentářů uživatele438 »fotek 0
14.02.2012 (23:35)  
No Antony to jsi ale vypustil perly. Trochu ale spíš vůbec tě omlouvá hodně podobný scénář u většiny tvých hodně negativních a někdy trochu scestných komentářů.
registrovaný uživatel Ross  mail  
Počet komentářů uživatele325 »fotek 0
14.02.2012 (22:43)  
Skvělá fotka :) Ta tramvaj tam dobře sedla :)
14.02.2012 (22:25)  
JK ml., nemám papíry uplně v merku, ale bylo by vůbec možno v rámci předpisů něco takovýho vůbec sestavit a rozjet, s ohledem na předepsané síly na šroubovce?
14.02.2012 (22:23)  
a teď si ty škodovky představte obě činné s 50-60ti Wapama uhlí.....:-)
14.02.2012 (21:20)  
jeste ze tu neni t14. ta je extremne odporna ze kdyz ji jedu tak jezdim striktne na cerno nastartovanej ze revizora poslu nekam za to jak hyzdi ta zruda prahu..jeste za jizdu s ni platit!
14.02.2012 (21:18)  
dva prusvihy a tunely ceska. predrazena, oskliva a opozdena lokomotiva (nadherny a schvaleny taurus holt prohral) a sice hezka ale neprakticka, hlucna a predrazena tramvaj. kypr se napakoval, cesi to zaplatili a nezbyva nez mlcet
14.02.2012 (20:54)  
Dlugi a cięzki vlak na dwie maszyny ha ha.
  1 2 3      Zpráv na stránku:   

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP, - správce galerie nebo admin ŽP

Přidat komentář
Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
Přihlášení
 
 
  
 
   Zaregistrovat

© 2001 - 2026 ŽelPage - správci - otázky a odpovědi


Info
informacni okenko