Pečlivě provedeno, autor dokonce nezapomněl smazat ani sprejerský výtvor na tunelu.

Autor se jde rozpovídat. Dříve nemohl, bo se teprve teď vrátil z Mikulášské. Baže, že to je foceno 28.5.2005 na Canon PS A80. Moudré hlavy nakoukly do EXIFu a nenechaly se zmásti. Chtěl jsem dopsat za datum smajlíka :)) no nějak jsem na něj pozapomněl a debata stojí za to. I když přiznávám, tak trochu bylo i záměrem diskusi vyvolat a zjistit reakce na fotku. A pak, proč si nepohrát ve Shotophopu, ehm - Photoshopu a zbastlit něco takového, krapet oživení, není-liž pravdou? Kupříkladu já mám na pracovní ploše monitoru "dobový" snímek řady 735.

P.S. Originál možno shlédnout na adrese http://lokomotivy.euweb.cz/wp_433001_03.jpg

P.P.S. Kdybych byl sfiňa, tak sem nedám digivýtvor, nýbrž scan papírové fotky z tohoto snímku vzešlé, a pak by ani EXIF nemohl svědčit proti Doktorovi :))

To Vláďa: canon dělá i skenery (a docela dobrý). Jinak: co kdyby se autor trochu víc rozpovídal?

Když se podíváte do Exifu, tak zjistíte, že je to foceno 28.5.2005.

Ale aspoň je sranda, spousta lidí to sežrala a ta fotka je moc hezká;-).

Není ten první vůz za lokomotivou Masarykův salónní vůz? Já jen že v tomhle složení jezdili letos na konci května při oslavách nějakýho výročí města Blanska... A ten portál tunelu vypadá stále jako nový, zřejmě díky rekonstrukci v rámci budování koridoru...;-) Odstranit dráty v editoru opravdu není problém, mohu potvrdit:-).

Krom toho si všimněte, že kolej na fotce je jen jedna a je s největší pravděpodobností situována v ose tunelové trouby, což odpovídá dnešnímu stavu (po elektrifikaci). Záběr je ze šikovného úhlu, takže nejsou vidět betonové pražce s pružným upevněním a odstranit ve fotoshopu trakční vedení a trakční podpěry by nemělo být až tak složitou záležitostí :-)

Lokomotiva 433.001 měla TBZ (technicko-bezpečnostní zkoušku) dne 2.března 1948 mezi Prahou-Vršovicemi a Říčany

za 4 , sice to trošku sklouzlo do leva,ale to neva:-)

Tohle je pro mne zahada... fotka pekna, ale podvod x nepodvod?