Pěkné, jo kde jsou ty doby, kdy jsem se zde proháněl s žabotlamem.

Zughaken: asi má dobré mimikry :-)

Stažený sběrač ještě chápu, ale kam se ztrácí v některých místech trolej? To je po nějakém tornádu?

Busman: k použití Jakobsových podvozků se váže i to, že obvykle musíte zkrátit skříň - právě jen na střed podvozku, jejich rozvor nemůže být o moc větší, než je dnes. Takže kapacita se sníží. Pěkně to popsal doc. Pohl nedávno v Dráze.

Louis Armstrong: tak jestli stihnou do konce jejich výroby 3x změnit nátěr, tak určitě :-)

Busman: To víte, že by šly použít Jakobsovy podvozky, jenže ČD požadovaly to, aby šlo se samostatnými vozy samostatně manipulovat.

Není u takto krátkých jednotek lepčí Jakobsův podvozek, bylo by o jeden podvozek míň, což je docela velký podíl na počtu podvozků u troj- nebo dokonce dvou- článkové jednotky?

P. S. Omlovám se autorovi fotografie za off-topic.

Vidím dobře, že to má jen jeden smeták, ještě k tomu zrovna stažený?