Chary: Je fakt, že hliníky většinou stávkují po spojení nebo rozpojení. Už se mi to taky stalo. Ale jízda je v nich stejně pohodlná. To zase na ně nedám dopustit.

MirKo, ČD4ever & záskoky: a to už je co říct, když tu a tam jezdí žáby dokonce na "elitních" výkonech na 011. Bohužel vždy jsem to viděl z okna vlaku cestou do práce :-( Zato jsem byl často svědkem, že hliník stávkoval a nejelo se vůbec, resp. se zpožděním asi hodinu. Z posledních zážitků můžu jmenovat po spojení soupravy nenaskočivší hliník na osobáku z Peček, když už po 50 minutách kočí usoudil, že to fakt nerozchodí a lidi si přelezli do zadní soupravy, která nakonec odjela s prachsprostou hodinou. Anebo jindy, kdy hliník stávkoval kdesi u Pardubic a až se jeden diví nad sehraností, dispečer nechal přistavit náhradní soupravu na Masaryčku. Ty vlaky nejsou tak staré, ale zajímala by mne údržba...

Josef Petrák: To je fakt, já vím, jezdím tím každý den Senohraby - Praha hl.n.
ČD4ever: Sem zvědavej jestli ešusy vydržej to samý co žabotlamy, už teď žáby zaskakujou za neschopný ešusy a nám tady pak jezdí sestava 141 + 5 Bmto + 150/1.

Kompozičně, barevně i náladově naporsto super...

naprosto bomba atmosféra, stopro 5*, to jinak ani nejde

nádhera 5*

Vkor: Také, že je akciová společnost České Dráhy nahrazuje supermoderními jednotkami 471 CityElefant

To nebe je vážně zajímavý. A fotka pěkná.

Žabotlamy se mi nelíbí, jsou tvrdé, nepohodlné, obvykle špinavé a páchnoucí... Ale fotka se mi líbí. 5*

Akorát každodenní ježdění těmito jednotkami už tak příjemné není, občas netopí nebo topí moc, fouká kolem oken a v úseku od hradla Kolovraty rybník do Říčan je žůžo sedět nahoře, to pak ani nepotřebuješ masážní křeslo :-) Ale je fakt, že se pěkně fotí, taky se mi líbí.