4 milos:

tohle (ovšem s výhradou k "tmavosti" odstínu - viz diskuse níže) je původní, chcete-li "prototypový", nebo "veletržní" nátěr.

Sériové EM 475.0, 1 chodily "světle modré" - asi tak, jak je známe dnes.

V rámci "normalizačního běsnění" (70. léta) a "souboru opatření" 80. léta, vymysleli soudruzi jednotné barevné značení (nátěry) vozidel, zejména hnacích. A tak nám zrudly diesely, zezelenaly bobiny a EM 475.0, 1 zelenozbanánověl. (A protože byly tmavé jednobarevné stroje blbě vidět, začaly se dodělávat "výstražné" pruhy na předek, což bylo eště víc fuj, postupně z toho byl pás kolem celého vozidla).

Ono bývalo u českých lokomotivek dobrým zvykem, že stroj byl výtvarně ztvárněn. Další barevné kreace - to je o ČSD, "moudrosti" ve vedení a "lidové tvořivosti" v depech. S vyjímkou "Duhovky" mne nenapadá jediná řada, která postupně dostala lepší "kabát", než ten, co vyjel z fabriky. (A Duhovka už to má taky za sebou)

Pokud jde o fotku originálu: matně si vzpomínám, že šlo o přetisk z prospektu Škoda - Strojexport/Škodaexport? a bylo "to" na brněnském veletrhu (MSVB). Tam jsem coby předškolák viděl i ten echt prototyp, kde byly hnací všechny vozy.

tohle je fakt puvodni lak pantaku? tak ja si pamatuju akorat ten podobny bananum - spodni pulka zelena, horni svetle kremova...

stoupa: Nějaké staré železničáře mám, ale ne ty správné :(

2 NIcKON:

to by se našlo ve starejch Železničářích.

Jistota prvá: bylo to světlejší.

Jistota druhá: chyby v převodu z předpis u CSN, "jak to namíchali", jak to vyfotili, jak tiskaři namíchali barvy, a jako to vytištění dodnes vybledlo (určitě velice mnoho)

ke sprejerům - jedině středověké tresty - v kostele u sv. Jakuba v Praze ta useknutá ruka visí dosud

Máte někdo v archivu nebo v odkazech fotku původního lakování? A případně i obrázek prototypové jednotky EM 475.0? Předem díky.

Dobrý dokument, ale pěkně zašuměný a trochu mázlý. 3 body jen za ten zajímavý nátěr.

Původní odstín byl ČSN 4300 (nejspíše oceánská modř), jenže tato barva v platné ČSN již není. Ale možná by tu starou normu měli v ČNI a mohla by lakovna podle ní namíchat správný odstín. To, co použili nyní, je odstín RAL 5020 oceánská modř. Jenže vzorník RAL je extrémně chudý na počet odstínů ve srovnání s původní ČSN. Navíc, když si dáte na netu vyhledat oceánskou modř (ocean blue) najdete pod stejným názvem výrazně rozdílné odstíny.

A já měl tu čest ji vidět v ONJ v Praze s Tomášem B. krátce po obdržení tohoto nátěru:) a je to krásný stroj, ale uvnitř je pořád stejný, ikdyž co také čekat jiného:)

Proč by si měli v PARSu vzpomínat? Prostě dostali barvu ze vzorníku a nalakovali to na přání zadavatele... Krom toho teda nevím, jestli mají v PARSu lakovnu, ale asi jo...

Sprejerům urvat všechno, čím můžou pohybovat a nejlépe zavřít a zaplatit nový nátěr. Odstín se od jednotky EM 475.1007-8, co byla v Brně na MSV 1965 opravdu dost liší.Ale je to dáno a je dobře, že si na to v PARS vzpoměli. Ještě, že jsem jí před nedávnem zachytil ještě čistou.