Na fotografii je pěkná pestrost odstínů zelené barvy stromů.

Ad M 474 003, Honza

A co to skřípání brzd ? Např. mezi UL a DC tornáda staví co 2 km a je to pěkně nepříjemné, obzvlášť v létě při stažených okénkách.

A nastupování pro cestující s nákupníma taškama a u seniorů ? V tomto ohledu jsou 460 pro příměstský provoz nepoužitelné.

Ty rozjezdy u 471 jsou rychlejší, ovšem pouze v případě, že není vlhko, nebo mokro, jak je mokro, má to vždy zpoždění.

M 474 003: Přesně tak! 460 navíc o proti škatuli cestu zpříjemní velice pěkným zvukem a nesmrdí a nehučí tam žádná pitomá klimatizace a je mnohem pohodlnější!! A to nastupování zas tak pomalejší není.

Raději pojedu ve 460, neřve tam každou zastávku reproduktor, nepíská siréna u dveří, můžu si pohodlně sednout, nefouká mi na nohy v zimě studený vzduch a v létě horký a nepraštim se nikde do hlavy. Co se ztratí na zastávkách pomalým nastupováním, dožene se rychlejším rozjezdem. Ve 471 zase můžu projet několik zastávek načerno, protože si můžu hrát s průvodčím na jednokolejnou trať s výhybnami.

Honzo, já to myslím vážně.

Na speciálku ano, případně i na posilové ranní a odpolední spoje. 471 nejsou také žádný zázrak, Bo-Bo + 2-2 + 2-2 není vhodné na příměstskou, ale je to pořád stále někde jinde. Do 460 se třeba mnohem pomaleji nastupuje, nemá klimatizaci... zeptejte se normálních lidí, čím raději pojedou...

nemá chybu... 5*

240.025: to je pokus o špatný vtip!?

Honza: to je snad dobře, ne?

Historcká fotka! Ty pitomé elefanty vyhubí všechny normální panťáky :-(

Krásná fotka :) Teď už skoro pamětní ;) Historická :)