..: Fotogaléria - detaily fotografie 971.024-5 :..
 

971.024-5


971.024-5Informace o fotografii:
 - Úsek: Jilešovice - Děhylov (Na pařezu)
 - Datum: 30.3.2008
 - Autor: Samir Lepara 
 - Zobrazeno: 1931x
 - Detailní EXIF informace »
 - Rating od autorů:   
 3
 - Rating od uživatelů:
 4

   
 
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit
 

  1 2 3      Zpráv na stránku:   
03.04.2008 (7:29)  
Přema, prosím tě, co je tak krásnýho na týto kompozici?

Vlak je posazen těsně před dominující sloup TV. Snést by se to snad ještě dalo, kdyby sloupy byly na vnitřní straně oblouku (výložík by šel proti vlaku), ale to se na jednokolejce moc nevidí. Na fotce kromě sloupů a jednotky vlastně nic dalšího není, jednotka je zřejmě hlavním objektem zájmu. Jenže 471čka svou barevností poutá jako celek, proto je nežádoucí ukrývat ji za křoví. Jó kdyby to byla lokomotiva a nějaká souprava, tak to by byla jiná. A že jde sběrač do sloupu? Detail.

No a závad, které popisuješ, jsem si ani nevšiml, protože už kompozičně mi ten snímek dost nesedí.
02.04.2008 (22:11)  
A za žádnou cenu bych žáby za 460 nevyměnil.
02.04.2008 (22:09)  
Hnus 2.
02.04.2008 (20:56)  
Další fotka Elefanta, kde tato 3 vozová souprava není celá....
02.04.2008 (20:52)  
samlep:
Přema:...ale raději bych jel v 460 než v Elefantu.
samlep: Zvláště v létě při vedrech, že? :D


Už jsi zkoušel jet v létě ve 471, ve které nefunguje klimatizace? V 451/460/B(dt,tn) si aspoň otevřeš okno, v 471 tak maximálně ústa na průvodčí, která zajisté s úsměvem odvětí "že se to snažila zapnout, ale nefunguje". Anebo zvenčí vlezeš spocenej do vlaku a behěm pěti minut máš na nose rampouchy a omrzlý koleno od průduchu vedle sedačky. Jedno lepší než druhý, to první na správnou termoregulaci, to druhý obzvláště pak výborný na aklimatizaci těla na výkyvy teplot a stím související "letní klimatizační chřipky". Klima je bezva věc, ale musí fungovat ideálně. Až budeš jezdit hliníkem denně do práce, poznáš, že drahám se to často ne a ne podařit nastavit :-D
02.04.2008 (21:56)  


Tohle, řekl bych, velice závisí na přístupu jednotlivých zaměstnanců k věci. Jednoho ta práce baví a vyhraje si s tím, druhý na to hodí bobek a zná akorát režimy sauna/lednička. Je pravda, že služeb hliníku zas tak často nevyužívám, a proto si jej možná idealizuji. Jedinou podivuhodnou zkušenost s klimou tohoto vozidla jsem měl 15.7.2007 s 471.026 na spoji z Berouna do Prahy, kdy byla v každém oddíle jiná teplota. Škarohlídi by jsitě rádi vytkli vysokou hlučnost, která je ovšem kompenzována příjemným prostředím. Ešusu hlučí klima, vysavače zase skřípou při brždění (a to děsně). ;)
02.04.2008 (19:46)  
Poslední dobou na trati Č.Těšín - Opava-Východ Elefanty trochu zlobí - moc nejezdí z důvodu poruch - vždyť Elefant je nejporuchovější vlak v ČR! Jinak fotka super - 5*
02.04.2008 (20:30)  


Ona poruchovost ešusů je celkem sporná. Regiozázraky jsou na tom, řek bych, hůře. ;)
02.04.2008 (19:14)  
Elfici jsou krásní 5*****.
02.04.2008 (18:28)  
451 v Olomouci? Nezaspals něco?;-)
02.04.2008 (18:22)  
Pavel Martoch: Já myslím, že 451 si můžeme užít v Olomouci, takže si ty 460 na Ostravsku raději necháme ;-) 460 jsou krásné jednotky. Někomu nic neříkající hranaté čelo, jinému krásný design. Jsem sice z jižní Moravy, ale ve Slezsku se mi strašně líbí a tak se tam zajímám i o železnici.
Elefanty jsou taky krásné jednotky, ale raději bych jel v 460 než v Elefantu.
Omlouvám se za MT.
02.04.2008 (20:31)  


Zvláště v létě při vedrech, že? :D
02.04.2008 (18:08)  
Vikin: stěžuješ si na 460? Mile rádi vyměnímě za pražské žabáky;)
  1 2 3      Zpráv na stránku:   

Komentáre vyjadrujú názory čitateľov.
Redakcia nenesie žiadnu zodpovednosť za ich obsah.

- akreditovaný fotograf alebo člen ŽP, - správca galérie alebo admin ŽP

Pridať komentár
Komentáre môžu vkladať iba registrovaní užívatelia.
Pred vložením komentára je potrebné se buď prihlásiť, alebo zaregistrovať.
Prihlásenie
 
 
  
 
   Zaregistrovať sa

© 2001 - 2026 ŽelPage - správcovia - otázky a odpovede


Info
informacni okenko