tak tohle stojí fakt za to s tim jet.. nemá to chybu.. líbí sse mi to fakt dost.. 5*

Škoda tý 106ky,je hezčí...
Jinak pěkná sestava.

re Sýkoráček: omlouvám se za chybně uvedený údaj,patří opravdu kyklopovi a doplňuji správné údaje:dne 27.8.1964 na ŽZO utvořila bratislavská lokomotivní četa se stošestkou doposud platný rekord pro parní lokomotivy a to rychlostí 162 km/h. Těchto testů se účastnila i lokomotiva 498.115, která prý špičkově jela ještě rychleji.Avšak uznaný záznam o této rychlosti chybí.Děkuji za upozornění.

Bazala68: jestli se tentokrát nepletu, tak Albík udělal rekord 167km/h. 176km/h je rekord Kyklopa.

No to opravdu nejsou dva albíci.Ta zelená je tzv. Anton, předválečný předchůdce řady 498.0, patří MDC Bratislava.Bohužel dva provozní albatrosy v ČR již nemáme. Rekordman 498.106 (176 Km/h)je neprovozní a asi navždy.Jeho zprovoznění je záležitostí mnoha milionů.A ty jaksi nejsou.

Bartisko: Tak snad tohle nejsou dva Albíci to uzntejte, kdopak by nepoznal Zeleného Antona(as. velké Mikádo) a Albatrose 498.022...

Pěkné, dva Albíci, navíc s rozdílným nátěrem...jaj 5

Loni při jízdě Jaroslava Kocourka byly naplánovány jízdy i po ŽZO Cerhenice. A to po malém i velkém okruhu.Z toho písníku, co je vidět vlevo, se dobírala voda.Řekl bych, že tato fotografie byla pořízena ve chvíli odjezdu po dobrání vody (a koupeli části účastníků) na spojce mezi malým a velkým okruhem.

Zkouška to nebyla, byla to myslím nějaká akce v Pečkách a jelo se mimo jiné i na ŽZO (moudřejší ať doplní nebo opraví). ;-)
Fotka je krásná, na pěkném fleku a s nádhernými stroji. Jen se mi zdá, že to trošku šumí, ale možná to šumí mě v očích. :-D

Nemýlím-li se, je to parní express Jaroslav Kocourek z Prahy do Bratislavy na RENDEZ-k příležitosti Celoslovenského srazu historických vozidel! Moudřejší potvrdí! A nebo vyvrátí!
Škoda že mašiny nevydaly více páry, ale ta obloha tomu dodává!! ;)