Fotogalerie - detaily fotografie 498.104 + 464.202

..: Fotogalerie - detaily fotografie 498.104 + 464.202 :..

Fotogalerie » Parní lokomotivy » Řada 498.0 a 498.1

	498.104 + 464.202
	Informace o fotografii: - Úsek: Nové Strašecí - Řevničov - Datum: 25.6.2016 - Autor: Petr Holub - Zobrazeno: 4306x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 10 - Rating od uživatelů: 9

Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit

1 2

Zpráv na stránku:

stoupa

3720 »

29.06.2016 (15:08)

Bez Historie a uhli nelze pochopit drahu a naopak. I kdyz je to rozporuplne...

a) palit uhli v elektrarne - to zkouseli a prosazovali v Rakousku, Nemecku, Svycarsku i Francii jiz kolem 1. sv. valky a zacali s vyvojem a vyrobou elektricke trakce. V CSR mela na elektrifikaci prazskych spojek (1928) navazat elektrifikace trati na Plzen - hlasovanim v parlamentu zastaveno - zalobovali uhlobaroni - CSD spotrebovala 8,- milionu tun uhli rocne.
b) Kotle Skoda se spalovaci komorou byly jednim z nejmodernejsich reseni kotlu v Evrope. A byly vyrazeny drive, nez dosahly optima vyuziti...

(gp)

761 »

29.06.2016 (11:55)

No, moderní. Vona by ta mašina nebyla u ČSD k ničemu, kdyby neuměla ve velkým pálit mizerný uhlí. To už se tenkrát vědělo dvacet let, že moderní je pálit uhlí v elektrárně a že moderní lokomotiva nemá kotel, ale sběrač.

stoupa

3720 »

29.06.2016 (4:40)

Moc hezka fotka!
Jeste hezci (zasluzne) je videt v roce 2016 focene dva moderni kotle Skoda, shodne koncepce -dnes "odsouzene" k historii..

243 »

1 »

28.06.2016 (19:42)

Nádherný

1 2

Zpráv na stránku:

Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.

- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP, - správce galerie nebo admin ŽP