pro Keprt:

Zádná z dieselhydraulických masin (Rosnicka i Karkule) nedosáhla úroven parních lokomotiv, lhostejno zda z duvodu konstrukcních, nebo (ne)kvality výroby.

(gp): co jsem tak nabyl dojem ze čtení o potýkání se s DH přenosem v ČS(S)R, problémy pocházely zejména z (ne)kvality tehdy tady dostupných ložisek a kardanových hřídelí. Nikoliv tedy z principu DH přenosu, jak se někdy zkratkovitě prezentuje jó hydraulika, to je bída, to nefunguje.

topič: tak to jo, teď už tam tu karkulku vidím :-)

Keprt: To je nedorozumění. Já jsem psal o karkulce a ne rosničce a jelikož jsem včerejší komentář psal na mobilu, vidím, že mi tam chybí začátek textu, kde mělo být, že v náhledu a nátěrem to připomíná karkuli a vzhledem k zomu, že oba stroje měly hydraulický přenos, tak jsem se rozepsal o karkuli. :-)

Představa, že dieselhydraulické lokomotivy dosáhnou z ničeho provozní úrovně parních, které se u nás vyráběly padesát a udržovaly přes sto let, je přinejmenším naivní.

Trochu férovosti k té rosničce, prosím. Byla určená na posun nebo pár vagónků někde na pomalé lokálce, dostala do vínku tři nápravy a motor stavěný původně na nějakých 250 kW (snahy získat z něj až 2x více nebyly úplně úspěšné, ale to není chyba toho motoru). Aby konkurovala třeba té 434.2 není fyzikálně možné; to je jak kdyby si někdo koupil Ford Transit a pak nadával či se mu posmíval, že nejezdí jak Ford Probe.

O úspesich T 334.0 (hydraulické) na posunu v Brne jsem jiz mnohokrát psal. Ale té staré parní masine od KFNB
nesahala ani po Hallské kliky.

Z doby svého krátkého působení na dráze si vybavuji karkulku z depa CL na 2. záloze, přestavování osobních souprav a obsluhy vlečky Benzinolu na Střelnici v podobě postávajícího stroje ve stanici s fírou vystrkujcím zadnici na kolemjdoucí klečícím na ochozu při otevřených kapotách a časté marné snaze uvést jankovitou mašinu do provozuschopného stavu. Při nasazení na manipulák na tzv. okruhu, CL - Cvikov a zpět "potupné" dělení zátěže, kterou 434.2 zvládla dříve s prstem v nose. :-)

A taky Dobronín - Polná, s vlaky složenými až ze 3 vozů BDlm...

stoupa: v raných 70. letech pamatuji T 334.055 na smíšených vlacích Čelákovice - Mochov a zpět, což potvrzuje Tvou hlášku :)

pro Zippich:

Náhodou, Trainmaniak i patinu (=postarsování) velice umí. To spíse ta lokomotiva udelala více ostudy, nez uzitku. Proto smela jen na posun, nebo zcela nevýznamné lokálky. Páru urcite nenahradila. :-)