TY modré vagony mi k zelené mašině neladí, škoda že nejsou klasické zelené. Ale i tak je to pěkná fotka :)

Tak troška vysvětlení. 21.5. se konal tankový den v Lešanech a tudíž byla posila na Čerčanské na vlacích 9061/9060. Měla tam být místo lachtana 749 + 4xBmto, ovšem protože jsou patráky akutně nedostatkové zboží jela souprava 749 + 6x Bc + 1x Bmto. Dle oběhů lachtan od 9060 přechází na Dobříšskou větev na vlak 19059/19064 a světe div se, pražák to tam nechal celé asi kvůli krátkému obratu na hlaváku. Takže na Dobříš to jelo 749.264 + 6x Bc + 1x Bmto.

Také na to koukám jako zjara - po trati na Dobříš čas od času jezdím od "nepaměti" a měl jsem za to, že klasické vozy tam nemají vůbec přechodnost - resp. Béčko ani podobný vůz jsem tam nikdy neviděl, staré hydry tam jezdily vždy bez Btn, tj. kromě motorákových přívěšáků jsem tam viděl jen patra (teď mě ale napadá že asi nebudou kratší než Béčka).
Také mě zaráží délka soupravy - časy, kdy vlak se čtyřmi patry jel plný, už jsou pryč, časy kdy vlak se dvěma patry jel plný, už téměř také. Pomohlo tomu mírné navýšení počtu vlaků, ale lví podíl má mizerný komfort cestování v Btaxech, dlouhé jízdní doby a rostoucí nabídka autobusových spojů i o víkendu.

Tohle a v Mechenicich ?? Cumim jak puk, bydlim nedaleko ale nic podobnyho jsem tu jeste nevidel. Pekny foto ....
P.S. - I ten prusek vypada dobre, asi se tam zajdu taky kouknout. ;o)

Klasické soupravy se objevují v poslední době i na čerčanské větvi Pacifiku. Patrně to souvisí s nasazením "modrých pater" jako posily na písecko-budějovických rychlících při výlukách na trati 220. Na Dobříš jezdí podobné soupravy občas jako posily při nárazových akcích. O víkendu 21./22.5. byly takto posíleny některé vlaky (např. místo 714+5x010) při otevírání sezony vojenského musea Lešany. Obvykle v těchto soupravách bývá jedno "modré patro" coby vůz na přepravu kol.

Ty posekané stromy vpředu jsou šotoušova práce? :)

co to bylo za akci? A nebo to bude standard v létě?