Tahne mocny stroj i tu nohu vzadu, nebo je cinna a pomaha sec svym chciplym vykonem muze?

mRKEF: Souhlasím, svislé pruhy na pluhu by prospěly. Ano, myslím, že tento typ nátěru sám o sobě je už mnohem lepší než jeho předchůdcové. Bohužel ČD se utopily v modrém opojení a prosadit něco jiného je zjevně skoro nemožné. Už i to, že dráha ustoupila od pokračování reklamních nátěrů (o finanční újmě nemluvě) údajně právě proto, by snad nenarušovaly "jednotnost" té modré mašinérie, to až nahání hrůzu.

Jožko: Myslíte, že je někdo ve světě lobbystů a peněz zvědavý na nějaký názor? Dovolím si připomenout, že v tomto státě všechny důležité posty jsou dávno rozebrány silnými, ne vždy však schopnými...

Uvážíme-li, že podnik investoval do návrhů renomovaného grafického studia, jehož výtvory již druhý rok sledujeme a nyní po fázi nezdarů přijde s návrhem vlastním, je to až k pláči. Tohle jistě grafické studio ve svém portfóliu neuvádí, hlavně že peníze za zakázku jsou doma...

Najednou je každý odborník, proč teda nejste na pozici v ČD a nevyvětlíte jim to? Proč nejste zaměstnanci grsafického studia, když kritizujete každý nátěr (kromě toho cirkusu dřívějšího). Zkrátka čecháčci a šotouši v jedné osobě, co jim není pořád nic dobré...

Fotografie z místa poměrně známého, díky roztažení ohniska má však jiný, silnější dynamický efekt.

Na snímku je krásně vidět, jak další a další nápady vylepšování něšťástných nátěrových najbrtích variací ne a ne sedět! Stačí si všimnout naprosto nenávazných linií právě mezi brejlovcem a prvním vozem, které by zrovna mělo být v tomto případě vyřešeno... Ono, když se provozovatel vozidel stále upírá k myšlence něco za každou cenu sjednocovat... Co kdyby někoho napadlo sjednotit raděj všechny (!) typy osobních vozů včetně služebních, jídelních i ubytovacích do jednoho jediného barevného designu a lokomotivy nechat třeba v naprosto odlišném provedení? Obdobně jako jiné dráhy (ze sousedů např. DB, ÖBB), které úspěšně zvolily pro hnací vozidla jednodušší provedení v jiných barvách pasující obecně na jakoukoliv karoserii. Dokážu si spíš než studené uvadlé modré stroje představit hnací vozidla v teplém odstínu ať již červené či pomerančové, nebo v kombinaci červená/žlutá/bílá, která by s modrobílými vozy jistě lépe vynikla.

klokan: Já myslím, že toto právě není produkt grafického studia, ale samotných ČD jako jakési "vylepšení" toho původního profesionálního návrhu.

OT: Jako sorry, ale pokud toto je produkt grafického studia, pak to je vážně síla. Nemá to absolutně žádný nápad či myšlenku. Omotat skříň několika pruhy je skutečně originální. Nehledě na to, že snad všechny předhcozí barevné variace těchto řad respektovaly dominantu v podobě orámování čelních oken, což tady úspěšně ruší proužky vybíhající z jejich horních rohů. Navíc rámu a podvozkům jsou nejadekvátnější odstíny šedé, neboť vhodně oddělují "strojovou" spodní část od karoserie, která je již pojata s důrazem na design. Především mi uchází celý smysl tohoto snažení, když v rámci unifiku je téměř (s trochou nadsázky) každý stroj unikát. Jednou rozhodnuté schema by se snad mohlo násldně dodržovat.
Omlouvám se za mimotematickou vsuvku, ale těžko si pomoct

To je bývalá 750.022? Pod jakým depem je?

Salubius: Kde jim zase nesedí? Nebo jste si potřeboval jen kopnout?

Ten bílý pruh jim nějak nesedí...

To je nádherná souprava. Je to pravidelné řazení, nebo něco vyjímečného? Dotaz na autora: co je to za vlak (číslo)?