Komentáře mohou vkládat pouze registrovaní uživatelé.
Před vložením komentáře je nutné se buď přihlásit, nebo zaregistrovat.
751.219-7 + 749.019-6 | |
![]() | Informace o fotografii: - Úsek: Sudoměřice u Tábora - Chotoviny - GPS: 49°28'43.347"N, 14°39'35.932"E » - Datum: 6.8.2015 - Autor: SimyV - Pozn.: Uprostřed 771.110 a 771.137 - Zobrazeno: 7566x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 6 - Rating od uživatelů: 5 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
26.08.2015 (22:41)
DC: Myslitel? Seděl jako fíra v jedné z těch mašin...
26.08.2015 (21:44)
Ten Oldcerry bude asi myslitel... Viděl jsem místo naposledy někdy na podzim, to ještě most nebyl.
26.08.2015 (20:24)
Vyšlo to koukám parádně, mrzí mě, že jsem se tam z časových důvodů nedostal. A pak že nebudou fotomísta... tady dokonce s Borotínem v pozadí, co víc si přát :)
Martin: Jednalo se o dynamickou zátěžovou zkoušku nového mostu přes D3 (zde vlak přejíždí eskatádu, která je za mostem). Více fotek viz http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3395541 Fundovaný popis Oldcerryho si dovolím citovat přímo (převzato z http://www.k-report.net/presmerovani/?prispevek=3396008):
V noci se nejdříve provedla statická zkouška pomocí lokomotiv 2x771 (1. kolej) a 751a749 v koleji 2. Najetí, uklidnění, sjetí, uklidnění a znovu
Dynamická zkouška: Přejíždělo se současně 15,30,40,50,60 km/h. Vždy tam (po uklidnění) a zpět (po uklidnění).
Pak se brzdilo z těchto rychlostí a to tak, že se před mostem začalo brzdit, aby se na označeném místě na konci mostu zastavilo. Po zastavení se počkalo na uklidnění vibrací mostu a srovnaly se lokomotivy na stejnou úroveň a následoval současný rozjezd. Poslední bylo jen přejíždění celého konvoje po jedné a druhé koleji rúznými rychlostmi.
Prostě ničení lokomotiv a personálu v přímém přenosu...
V noci se nejdříve provedla statická zkouška pomocí lokomotiv 2x771 (1. kolej) a 751a749 v koleji 2. Najetí, uklidnění, sjetí, uklidnění a znovu
Dynamická zkouška: Přejíždělo se současně 15,30,40,50,60 km/h. Vždy tam (po uklidnění) a zpět (po uklidnění).
Pak se brzdilo z těchto rychlostí a to tak, že se před mostem začalo brzdit, aby se na označeném místě na konci mostu zastavilo. Po zastavení se počkalo na uklidnění vibrací mostu a srovnaly se lokomotivy na stejnou úroveň a následoval současný rozjezd. Poslední bylo jen přejíždění celého konvoje po jedné a druhé koleji rúznými rychlostmi.
Prostě ničení lokomotiv a personálu v přímém přenosu...
26.08.2015 (19:19)
O jakou zkoušku se jednalo? Díky
26.08.2015 (18:11)
Těma betomovejma děsama je nejspíš myšleno phs.
26.08.2015 (17:55)
Parádní fotka ze zkoušky. Hezké fotomísto bez těch betonových děsů.
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Komentáře vyjadřují názory čtenářů.
Redakce nenese žádnou zodpovědnost za jejich obsah.
- akreditovaný fotograf nebo člen ŽP,
- správce galerie nebo admin ŽP
Přidat komentář
Přihlášení
© 2001 - 2026 ŽelPage
- správci - otázky a odpovědi
Info
informacni okenko












