..: Galerie - Daten des Bildes 754.045-3 :..
 

754.045-3


754.045-3Informace o fotografii:
 - Abschnitt: Luka pod Medníkem - Petrov u Prahy
 - GPS: 49°52'39.272"N, 14°26'23.462"E  »  Mapy.cz Google mapy
 - Datum: 26.3.2017
 - Autor: Martin Švancar 
 - Bem.: Os 9062 (Čerčany - Praha
hl.n.)
 - Zobrazeno: 4675x
 - Detailní EXIF informace »
 - Rating od autorů:   
 7
 - Rating od uživatelů:
 7

   
 
Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit
 

  1 2 3      Zpráv na stránku:   
Registrierter Benutzer (gp) 
Anzahl der geschriebenen Kommentare761 »fotek 0
01.04.2017 (18:41)  
No, vzhledem k tomu, že k organizaci veřejné dopravy příslušné zaměstnance jednoho "objednatele" jsem zaskočil prohlášením "Jdu na vlak." "Tady je nádraží? A kde?" nejsem si příliš jist, že by představa objednatelů o budoucí intenzitě dopravy dosahovala aspoň konce životnosti současných vozidel. Takže udělejte to na hodinovej takt a nic dalšího je celkem rozumné zadání.
01.04.2017 (18:03)  
V Indii nebo v Bangladéši by se ten brejlák líbil :-)
01.04.2017 (7:49)  
To je divné. Projektových příprav se účastní i objednatelé dopravy, kteří mají zásadní slovo k výhledové intenzitě dopravy. Jejich podmínky jsou zásadní k délce nástupišť, k potřebné kapacitě stanic pro křižování a pro obraty souprav.
31.03.2017 (21:29)  
zirecek: Tím, že se nezrealizovala původně plánovaná výhybna Luka pod Medníkem tak touto nákladnou rekonstrukcí paradoxně klesla kapacita tratě takovým způsobem, že např. Mn musí jezdit za hluboké noci, vodácké pendly Týnec - Petrov musely být po rekonstrukci také zrušeny, o složitosti posunů při jakékoliv mimořádné jízdě(v sezoně zde jezdí dost výletních vlaků) ani netřeba zmiňovat. Mezi Vraným a Týncem se do žádné stanice nevejdou tři vlakové soupravy. Rekonstrukce svršku, zabezpečení přejezdů sanace svahů atd. bylo potřeba jako sůl, to trati jednoznačně pomohlo.
31.03.2017 (19:33)  
Rabín: Můžete trochu konkrétně rozvést obecné odsouzení "ale na to podstatné se vždycky zapomene..."?
31.03.2017 (18:53)  
Vyžadovalo by to zvýšení rychlosti i něco jiného, než vyměnit cedule? (A aby se to využilo, protože asi půjde o horní rychlostníky? tak i vozidla...)
31.03.2017 (15:34)  
khunas: zajímavé. Za miliony se tam nadělala spousta zbytečností (např. uspořádání nástupišť tak, aby cestující nachodili co možno nejvíc - viz Braník, Týnec...), ale na to podstatné se vždycky zapomene...
31.03.2017 (15:23)  
Já ti nevím, viděl jsem od tebe relativně dost fotek z pacifiku a nějak nemůžu najít důvod, proč zrovna tuhle středovku, zvlášť když už tady slušnou fotku 045 pod skalami máš byť v opačném směru... Tohle mě moc nedostalo, promiň :)
Registrierter Benutzer (gp) 
Anzahl der geschriebenen Kommentare761 »fotek 0
31.03.2017 (14:45)  
bazala68: musíš počkat, až to zase zaroste. Nebude to trvat tak dlouho, z těch moderních mašin olej tolik nekape.
Registrierter Benutzer khunas  mail  
Anzahl der geschriebenen Kommentare115 »fotek 0
31.03.2017 (12:49)  
Rabín: Traťová rychlost se tam nezvýšila alespoň ne moc rapidně dokonce je tam Pomalá :-D
  1 2 3      Zpráv na stránku:   

Kommentare äußern den Ansicht der Leser.
ŽelPage übernimmt keine Haftung für deren Inhalt.

- Akreditierter Fotograf oder ŽP Mitglied, - Galerieverwalter oder ŽP Admin

Kommentar hinzufügen
Kommentare dürfen nur registrierte Benutzer senden.
Bevor Sie Kommentieren, melden Sie sich bitte an oder registrieren Sie sich.
Anmelden
 
 
  
 
   Registrieren

© 2001 - 2026 ŽelPage - Webmaster - Fragen und Antworte


Info
informacni okenko