Přemysl Michálek, opět ofilozofuješ, až se hora zelenají.

Argumentuješ nesmyslně, Viděl jsi normálně někde na trati jet 010 ve předu, viděl jsi někde na trati vlak, který by měl vozy před lokomotivou, a řídící samozřejmě padají mimo úvahu? Proč by měly jezdit vlaky tak, aby strojvedoucí neviděl na trať, pokud by pro to neměl zjevný důvod, např. vyjíždění ze stanice úvratí, tak jak se to děje třeba v Turnově pro směr do Jičína, nebo právě zubačka, kde je to dáno předpisem, nebo jiné případy, kdy se vlak sune, třeba pro potřeby úvratě, klidně na větší vzdálenost, nebo v případě manipulačních vlaků pro zajíždění do vleček apod.? Lokomotiva, resp. řídící vůz se stanovištěm, je samozřejmě vždy vepředu. Ale jsou situace, kdy se prostě "soupravou napřed" jede.

Ten nápis se píše na vozidlo nad hák a platí to pro to vozidlo, co se za to připojí, takže např. u 842 to platí pro např. 010.

Taky solidní nesmysl, to by pak muselo být napsáno všude, ne? Na každém háku, protože na každém háku může být zavěšen vůz 010... Opravdu je to napsáno na vozech, kterých se to přímo týká. Pokud je to na voze ř. 842, potom tento opravdu splňuje podmínky pro takové řazení, třeba tím zeslabeným tažným zařízením. Pochybuji ovšem, že je vůz ř. 842 v kategorii vozů lehké stavby. Můžeš mi sem nalinkovat nejlépe fotku, kde je zjevné, že se jedná o inkriminovaný nápis na voze ř. 842? A u lokomotivy ř. 742?

Radekedar, omezení je ještě delkou soupravy, u nákladních vlaků v metrech, u osobních v počtech náprav, ale přesná čísla nemám, strojvedoucí ve výslužbě po ruce "si už přesně nepamatuje". Možná doplní někdo se svěžejší pamětí.

Chary, je možné, že na zubačce tak jezdit může, ale já jsem myslel normálně na trati. Viděl jsi normálně někde na trati jet 010 ve předu? Ten nápis se píše na vozidlo nad hák a platí to pro to vozidlo, co se za to připojí, takže např. u 842 to platí pro např. 010, která se za 842 připojí. Kdyby to platilo pro to vozidlo, na kterém to je (ta mnou uvedená 842), tak by musela jet ta 842 jen na konci vlaku, což je blbost...

Anebo výlet na trať 033, kde sunou všechny Sp Meziměstí - Starkoč a zpět...
Ad sunutí: myslím že jediným omezením při sunutí je rychlost 40 km/h

Přemysl Michálek, zajímavá teorie. Na čem se zakládá?

Co takle to vzít, jak je to doopravdy:
Vůz smí být zařazen jen na konci vlaku je napsáno na vozech tzv. lehké stavby, které mají méně silné tažné ústrojí (řekněme, menší hák a kupli) a tudíž by tedy např. hrozilo nebezpečí roztržení vlaku, kdyby byly řazeny v sestavě lokomotiva + vůz lehké stavby + těžká souprava (např. 30 ložených wapek s uhlím, které mají cca 2400tun). Samozřejmě že toto zeslabené tažné ústrojí nějakou sílu v tažnosti má, takže např. zde vyobrazené dva vozy za první 810 mají dohromady max. 40-50 tun, a nehrozí žádné nebezpečí.

Z výše popsaného důvodu pochybuji, že je toto napsáno na lokomotivách ř. 742, či na jiných.

...010+810 (přívěsný vůz ve předu). Toto je zakázáno.
Odkdy je zakázáno sunout? Doporučil bych ti udělat si výlet na zubačku, kde je naopak zakázáno jet jinak než s hnacím vozidlem na konci vlaku ve smyslu jízdy "do kopce".

Bovlk: Vámi zmiňovaný nápis "Vůz smí být řazen jen na konci vlaku" nemá jen 810 a 830, ale mají ho další zejména motorové vozy např. některé 842, 801 (ex M131.1), ale dokonce i některé lokomotivy řady 742. Toto pravidlo je myšleno tak, že vůz (přívěsný) má být řazen až za motorovým nebo řídícím vozem, může jet klidně jako tady 810+010+810. Je to tam psáno proto, aby nejel vlak např. 010+810 (přívěsný vůz ve předu). Toto je zakázáno. Nyní se tento nápis na vozy nelepí, protože už by to železničář měl vědět. Co se týče této soupravy, jak už jsem psal, složení je 754+754+810+010+810. Prostřední je tedy přívěsný vůz 010, ne 810.

Jak je to v podobných případech s nápisem, že vůz smí být zařazen jen na konci vlaku? Rozhodně byl na řadě 830 a na 810 pokud se nepletu také. Takže co ta prostřední 810?

PM, ty jsi nějaký chytrý:D, a jenom tak pro rozšíření tvých obzorů, je to přetah mašin na OE ;)

PM: Však tak sem to myslel... tím "poslední vůz" jsem myslel 810ku ;)

radekedar: To je 754 + 754 + 810 + 010 + 810

4 HV a jeden přívěsák... :D (teda pokud má poslední vůz modrou tabulku... já myslim že jo)