Hm, chodíš kolem horké kaše, nějak se mi nedaří nic najít..

Ano některé fotky jsou dobré. Např. 742.323 v Blahoustech, 753.006 na pískách, tam není co dodat. To buď hodnotím velice kladně nebo napíšu jen 5*
Ovšem když mi něco nesedí, viz 810 a volná plocha, nedá mi to se neozvat.

Když chcete vidět tu mojí tvorbu, zkuste Krp. Ovšem vynechejte některé diskuze a hlášky "dokumentační fotka"
Podle mé prezentace zde, to nebude zas tak těžké najít.

Ďula: svojí fotku nemusíš zvěřejňovat zde pokud Ti tento web nevyhovuje. Já myslím, že počet vozů či 754 na 240ce by nehrála tak velkou roli pro posouzení. Co se týká Bezpráví, tak ano, je tu spousta pěkných fotek z tohoto místa, ale myslím že nepřevažujía to ani ve vysokém hodnocení oproti jiným místům. Je opravdu řada fotek vysoko hodnocených a to né jen z Bezpráví, ale hodně i z lokálek, různých zátiší a nakonec i z obyč koridoru (viz. můj poslední výtvor kde jsem opravdu nečekal takové hodnocení :-). Jistě by se to dalo spočítat, ale nejsme moc dobrý na statistiky, od toho jsou zde jiní. ;-)
Stále by mě zajímaly Tvé výtvory, rád se podívám pokud se nebojíš něco nalinkovat. ;-)

Ale stále motáš dvě věci dohromady. Jednou z nich je, jak se ke konceptu staví správci, jak nastavují mantinely a co obecně doporučují autorům za úpravy. Další z nich je pak, jak je fotka přijatá širokou veřejností. A že se ti nezdá, že velké mašiny, ideálně ty co mají v čísle nějakou tu pětku (151, 350, 75x) mají větší hodnocení než jiné, méně "oblibené" řady (x63 vyjma nestandardních laků, 810, 742 v ekonátěru atp.), je možná fakt, možná zajímavá informace, určitě téma na semestrální práci studenta psychologie, ale těžko něco, co dokážeme jako správci ovlivnit. Vnucovat hodnotícím, aby posuzovali i "špekovatost" fotky, když tomu prd rozumí, a špekem je pro ně barevná brejle na 032, která tam jede jen každý den, to přeci nelze. Takže pokud na chvíli sundám frčku správce galerie a budeme se spolu bavit jako obyčejní uživatelé o tom, proč mají mít 754 s bleskem větší skore než solo 810, tak, slovy největšího myslitele, "můžeme s tím nesouhlasit, můžeme proti tomu protestovat, ale to je zhruba tak vše, co se s tím dá dělat".

A aby se to nezamluvilo, kde máš ty svoje fotky k nahlédnutí? Myslím, že nejen já či Honzin už hoříme nedočkavostí se na ně podívat.

Moje zaměření je celkem jasné. Fotím vše,ovšem větší důraz kladu na mimořádky i za cenu,že nenafotím 10 fotek 749 v Jeseníkách, ale jen 2-3 fotky něčoho méně známého, ale o to vzácnějšího.
Takže pokud se budu chtít nudit, sednu si na 240ku, ale pokud budu chtít mít nějaký "špek" zajedu si někam na lokálku.
Podle toho co jsem napsal, už někdo z vás může tušit, kde by mohl vidět pár mojich snímků.

Na některých věcech se asi neshodnem, v každém případě mám stejný názor jako "ředitel zeměkoule" Na fotce je zbytečně moc prázdného místa vpravo. Zlatý,nezlatý řez, na oko to vypadá divně. Proto bych to nemohl hodnotit pětkou. Stejně tak vlak jako takový. Obyčejná 810 v krajince, náročnost nic extra. Takže já bych to hodnotil jako průměrnou fotku. Stejně tak jako ve smazaném příspěvku.
Ale jak píšeš, ať si každý fotí co chce, píše si k tomu co chce. Ovšem pak se tluče profesionální fotogalerie s občasným amaterismem co se týká hodnocení a komentářů.
Pokud bych tu zveřejnil svojí fotku, zůstane bez komentáře nebo by zas někdo psal,že vlak má moc málo vozů, že to místo je málo z nadhledu. Ovšem jiná odezva by byla na fotku 754ky na 240ce, to by všichni dávali za 5*.
Prostě většina lidí hltá Bezpráví a velké lokomotivy a od toho se odvíjí hodnocení.

Ďula: kdyby byl vlak na středu, logicky by nebyl ve zlatém řezu. Zlatý řez je i v tomto případě pro mé oko přijemnější a navíc je to všeobecně uznávané základní pravidlo a to ne jen na ŽP, ale obecně ve veškeré fotografii. Viz třeba zde: http://digiarena.zive.cz/default.aspx?article=2477 Docela jednoduchý a smysluplný popis. Samozřejmě že nelze vše vždy dodržovat, ale myslím, že pokud lze tak to není na škodu. Chápu, že kdyby na pravé straně byl třeba kostel či strom, nevypadalo by to tak prázdně, ale i takto myslím, že zvolení zlatého řezu je oprávněné.
Jen pro zajímavost jedno drobné odbočení. Když Chary zmiňuje Railpictures.net, tak tato podobná fotografie mi byla zamítnuta právě zdůvodu chybné kompozice: http://www.flickr.com/photos/honzinus/3174349419/sizes/o/ Tedy zdá se, že Američani mají radši středové kompozice. Když jsme následně o fotce diskutoval, bylo mi řečeno, že ořez na stranách je nesymetrický (přičemž podobná fotka brejlovce mi prošla, mám ji i zde na ŽP). To by mě zajímalo proč. Nechal jsem to být. Je vidět, jak je vkus odlišný. Na začátku byly mé kompozice víc na střed, teď již se tomu snažím vyvarovat. :-)

Že jsi to nakousl... a než se teda pořádně rozepíšeš, na které galerii můžem vidět ty tvé skvosty... tak k tomu, co píšeš asi tolik:

Galerie ŽP je veřejná, veřejně čtená, může vkládat kdokoliv, hodnotit a komentovat může každý registrovaný (* s omezením dle nastavení u fotky autorem). Paleta čtenářů je velmi pestrá, od nejmladších po nejstarší, úroveň jejich znalostí fotografování, editače a železničních reálií se také různí, od naprostých laiků až po lidi, kteří skutečně ví, jak fotku vyfotit a zeditovat, nebo na třetím konci spektra ví, kde se co šustne a znají tu "drážní omáčku".

Bohužel pro některé, kteří to nechápou, tato galerie neni dokumentační sbírkou fotek napráskaných bez ladu a skladu čistě kvůli zobrazení mašiny bez ohledu na flek, násvit a celkové podmínky a zároveň zde asi nenajdeš schéma lokomotiv zevnitř (dokumentačně-informační fotky najdeš třeba na K-reportu). Na trainwebu máš taky hafo fotek, s velice solidní úrovní, ale nejsou tam komentáře, což je někdy škoda a někdy dobře.

Ve zdejší galerii komentáře jsou, členění hledisek na zhodnocení dle tvého návrhu je s ohledem na spektrum čtenářů a jejich schopností ta hodnocení objektivně udělit zcela zbytečné, vždyť kolik lidí dovede skutečně posoudit technické aspekty snímku nebo ona "ultrašoto" hlediska (šoupák se 731 vs šoupák se 742 vs zelenošedý brejlovec na R vs červený brejlovec s bleskem na R). Lidi se kouknou a napíšou své dojmy. Někteří umí psát líp, jiní hůř, někdo je nadšený ze všeho, jiní ekzoti důrazně odmítají nějaký typ fotky, že snad nepřečtou číslo mašiny, zpravidla aktivní fotografové též posuzují technické aspekty snímku a když to umí, tak i dobře, v případě, že je na fotce zachycen skutečně nějaký špek (přetah trafa nebo "cizí" mašinka) se kolem toho může strhnout i diskuse (opět s rozličnou úrovní fundovanosti) a to vše je výsledkem toho, že tu je tak pestré čtenářstvo.

Chceš se bavit o ventilech, tranzistorech, či o tom, že na Rxyz bylo místo tohohle B nasazeno jiný B, nebo nasazení té či oné popelnice na Mn do Horní Dolní? Jdi na K.

Chceš se dívat na fotky na ŽP a komentovat? Angličané mají krásné přísloví, podle mne politicky korektnější než poněkud zavádějící náš ekvivalent. When in Rome, do as Romans do. Volný překlad - Když jsi v Římě, chovej se jako Říman.

Přesto, správci průběžně sledují veškeré připomínky uživatelů a případné konstruktivní návrhy řeší. Třeba se jednou dočkáš hodnocení fotky dle technicko-umělecko-ultrašoto pravidel.

A známkování 1-5 už máme, máme 0-5 hvězdiček, ber to jako bodů. To, že lidi dávají hlavně vyšší známky, neni v našich silách ovlivnit. My z toho můžeme jen vyvodit nějaké závěry, a to se již stalo. Vlastně si za to můžem sami, správci pomáhají a "nutí" autory vkládat fotky alespoň technicky na úrovni. Tebou zmiňovaná, jak já říkám, ultrašotohlediska, to je na zvážení každého autora, jestli pojede fotit Mn do Horní Dolní, nebo gorilu do Bezpráví.

Ale pánové... Aplikace kompozičních pravidel má své meze. Někdy jedno pravidlo popírá druhé. Zlatý řez je sice hezká věc, ale je další pravidlo, že u jedoucích objektů vypadá lépe, když před pohybujícím objektem je více místa než za ním. Evokuje to další pohyb... V tomto konkrétním případě je pravé strana naprosto prázdná. Vesnice s kostelíkem je přímo nad motorákem, takže snímek opticky padá na levou stranu. Tato kompozice tak jak je by skutečně měla význam, kdyby na volné ploše vpravo byl nějaký další velice dominantní objekt. Anebo říznout a nechat motorák uprostřed.. Toť můj názor...

Chary: tak mi zkus vysvětlit proč ta 810 musí být na levé straně nikoliv uprostřed?
A druhý dotaz: Tobě přijde hodnocení pouze za 5* objektivní? Proč to trošku nezměníte? Třeba známkování 1-5, hodnocení vlak (náročnost vyfocení, viz Mn v Blahoustech v porovnání s běžně jezdící 754 po 240ce) dále pak hodnotit celkový dojem,zasazení do krajiny...atd. Nevím jestli mě chápeš kam tím mířím? Občas by to k fotkám chtělo též lepší komentáře, např. Mn Cebiv-Plzeň, možno doplnit o druh zátěže, četnost jízd, výskyt strojů. Nebo u fotky 2x753 napsat,že se jedná o odklon Libuň-Nbk-Řetenice a spoustu dalších info. O takových fotkách se dají psát romány, nikoliv uvádět dětinské komentáže stylu "to je pěkný brýlovec"
Ovšem záleží pro jakou věkovou skupinu tato galerie je? A co někteří zde chtějí čerpat za info.
Já se třeba rád podívám na fota, ovšem texty a komentáře někdy raději vynechávám.