Regiotram Nisa - konečně funguje, co víc si přát :-)

Keltman což o ty dveře. Dveře budou nějak chodit 814 s 843 UIC - možná a 843 s 810 červenou zásuvkou..... takže to nebude až tak složitý. Horší to bude s tahem podle mě by to rakev uvezla celá sama a strojvedoucí v 810 by mohl sedět v řidičáku a fíra z 814 předávat návěsti do rakve, případně zastaví brzdou z regionovy.

Druhá možnost lidi byly vpuštěny poze do jednoho vlaku např. do regionovy a 843 + 943 + 810 byly přepravovány bez frekvence cestujících - tím pádem odpadá nutnost otvírání a zavírání dvěří.

(Toto je pouze můj odhad může být zcela zcestný)

Překrásné řazení :-), jak vystihl Jiří Pekárek DEPO SE STĚHUJE
Popravdě nejsem odborník, ale nechápu jak to spolu může komunikovat nějak správně aby se zavíraly dveře apod. Trošku si k tomu přirovnávám snahu pomocí kalkulačky drátama přidělané k videu a z něj přes BT konektor strčený do SCARTU ovládat auto :-) Trošku nepochopitelné pro mě, jinak mi tam chybí ještě vagon na uhlí.

A jé je - depo se stěhuje !! :-D

Nechic: Ano, je to řazení Os 16224 (http://www.zelpage.cz/razeni/10/vlaky/cd-16224)

Autorovi velká pochvala, hezká fotka z mé bývalé domoviny, v tom nejvyšším paneláku jsem vyrůstal do svých 22 let:-)

stoupa: :D přesně :D ... Tome, moc pěkná fotka :) 5*

Řazení některých vlaků nemá chybu...

Ty paneláky tu fotku hodně zlepšují!

Zajímavé řazení vlaku. A asi se i skvěle vyvedlo počasí. 5*

maskr: To čím jsi jel tu běžně jezdí, protože Orchestrion se odpojí v Tanvaldu a pokračuje do Harrachova.
stoupa: Obávám se, že běžné víkendové řazení Os 16224