Komentáre môžu vkladať iba registrovaní užívatelia.
Pred vložením komentára je potrebné se buď prihlásiť, alebo zaregistrovať.
810.325-1 | |
![]() | Informace o fotografii: - Úsek: Radkov u Moravské Třebové - Rozstání - GPS: 49°43'43.82"N, 16°43'57.641"E » - Datum: 18.8.2011 - Autor: David Maier ![]() - Pozn.: Os 14703 - Zobrazeno: 2983x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 9 - Rating od uživatelů: 7 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Před tím, než na 262 začaly redukce spojů a v Chornicích byl přípoj ke každému vlaku, nebyl problém v úseku MT - Chornice ve špičce zcela zaplnit 810. Dnes tu bafíky jezdí převážně kvůli oběhu.
Doufám, že autor má z tohohle víkendu více fotek, třeba taková 14701 focená v ne 21.8. v oblouku u Údolního mlýna, nebo někde mezi Třebovýma, to by byl teprve nářez!
ale i tak dávám palec nahoru
Doufám, že autor má z tohohle víkendu více fotek, třeba taková 14701 focená v ne 21.8. v oblouku u Údolního mlýna, nebo někde mezi Třebovýma, to by byl teprve nářez!
ale i tak dávám palec nahoru
06.09.2011 (20:08)
Vlad: Vlakotramvaj? To by šukafony jezdily ulicemi města? :D to by bylo velmi zajímavé
(OT) Kaštan: Když už se v diskuzi dostáváme z Pardubického kraje až do kraje Moravskoslezského, tak by se mělo říci, že se uvažuje o zřízení vlakotramvaje, která by napojila Orlovou na železniční síť Ostravska. Zadavatelem zpracování Studie kolejového spojení Ostrava - Orlová byly České dráhy.
http://www.dip.cz/vystup.php?path=files/cz_files/cz_files-15.txt
http://www.railvolution.net/czechraildays/2008/seminare/s_14.pdf
http://www.mesto-orlova.cz/meu/?volba=dotazy&upresni=dotaz&i=639
http://www.dip.cz/vystup.php?path=files/cz_files/cz_files-15.txt
http://www.railvolution.net/czechraildays/2008/seminare/s_14.pdf
http://www.mesto-orlova.cz/meu/?volba=dotazy&upresni=dotaz&i=639
Má tohle ale na tý 262 vůbec cenu? Je to fakt bída s nouzí. Kaštan) To je fakt, ale je to zvláštní. Ostatně se dá autem dojet za 10 - 15 minut do Karviné či Havířova, takže stavět tam nejspíš lokálku by se asi nevyplatilo.
Vondřička Matěj: Chtěl bych tě upozornit na Orlovou s 32 000 obyvateli, kde také železnice není.
Osobní doprava má být zastavena "jen" v úseku 262: Moravská Třebová - Velké Opatovice a 271 Dzbel - Chornice.
Posílám odkazy na stránkách Kordisu:
http://idsjmk.cz/obce/aktualityobce/jrcd12/k262.pdf
http://idsjmk.cz/obce/aktualityobce/jrcd12/k271.pdf
Viz také článek zde na ŽP a odkaz:
http://www.oredo.cz/download.aspx?file=1f738f8b-eef1-4f33-a24e-9bc96322e32e
Posílám odkazy na stránkách Kordisu:
http://idsjmk.cz/obce/aktualityobce/jrcd12/k262.pdf
http://idsjmk.cz/obce/aktualityobce/jrcd12/k271.pdf
Viz také článek zde na ŽP a odkaz:
http://www.oredo.cz/download.aspx?file=1f738f8b-eef1-4f33-a24e-9bc96322e32e
262??!! Hrůza! Trať prochází městem Moravská Třebová a Boskovice, které si svou velikostí určitě trať zaslouží. Byly by to první města od deseti tisíc obyvatel v ČR, která by neměla vlakové spojení. Víceméně také Mladějovská úzkokolejka ztratí pro turisty spojení vlakem. Za chvíli tu budem jak v Africe.
06.09.2011 (19:12)
Já si obě tratě přes Chornici už projel. Dopravu je opravdu potřeba zastavit, kolem Chornice jezdí jen vzduch (boužel je to tak) :( . A překvapuje mě, že jede s přívěsným vozem, oba vozy by se na té trati nikdy nenaplnily.
Díky za fotku z úseku, který od nového GVD nebude osobní dopravou pojížděný.
| 1 2 | Zpráv na stránku: |
Komentáre vyjadrujú názory čitateľov.
Redakcia nenesie žiadnu zodpovednosť za ich obsah.
- akreditovaný fotograf alebo člen ŽP,
- správca galérie alebo admin ŽP
Pridať komentár
Prihlásenie
© 2001 - 2026 ŽelPage
- správcovia - otázky a odpovede
Info
informacni okenko












