Honzane, ale to je v pořádku. Prosím komentuj do zemdlení. Tohle totiž není zdaleka první, rozhodně ne moje první, už vůbec ne poslední a jediná fotka, kde vlak hraje druhou roli. Nemusí být přeci všude mašina od kraje do kraje, ne? ;-)

Omlouvám se, že jsem tak drzý a dovolím komentovat toto foto. Fotce jednoznačně vévodí omšelý kostel a plechová hala bývalého JZD. Kdesi nenápadně dole je jako minivláček 810.

Nickone, můžeš tu myšlenku rozvinout?

Třeba ti pomůže totoť: vlak je cca 380 metrů daleko, kostel 630 a hala 890. Je to foceno na 79mm ohnisko na APSC (118mm 35mmEQ) clona f6,3.
Na tyto parametry je HO cca 45-oo. Objektiv lze odclonit až na f1,8, čímž by HO klesla na 122-oo. Při ostření na 140m na f1,8 by byla HO asi 80-450, což ovšem nezaručuje, že by byl kostel v nějakém zasněném rozostření.

Intercity, letmý pohled do plachty říká, že je tam teoreticky trasován Mn pp s normativem 400 tun, čili to by fotku vyplnilo krásně, ale jestli to vůbec někdy jelo, bůhví.

NIcKON: To myslíš jako menší hloubkou ostrosti? Pochybuju, že by to při tomhle uspořádání technicky šlo. A rozostření v PS by vypadalo dost nepřirozeně. Tenhle flek by chtěl spíš něco delšího a barevně výraznějšího než sólo 810. Otázka, jestli tam jde něco takového chytit.

NIcKON: Při focení z tohodle místa těžko. Ubereš halu, máš useknutej kostel. Ubereš kostel, zbyde pouhý kredenc na louce.

Tak si tak říkám, jestli se ten krásný obrázek nestal obětí technické dokonalosti, Charymu vlastní. Nešlo to pozadí aspoň malinko potlačit, aby to tak úplně nevypadalo, že se fotografovi sakrální architektury náhodou připletl do záběru vlak? Metod je přeci dost. Nebo jsem jen nepochopil tvůrčí záměr?

Moc pěkný.