Fotku 749 jsem si osobně rozklikl 1x se slovy: hm pěkný, nic novýho, jo pardon, bylo tam jiný datum než u předchozích fotek...

Za posledních 14 dní se tu objevily 3 fotografie loko 749 z pacifiku z pohledů, které tu nikdy předtím nebyly a které jsem neviděl ani na ostatních galerkách. Tak zas prosím tě neplácej...

A.N. Liteňka je použitelná jen kolem Litně a pak pohled z Hostomic směr Brdy.

Ale houby, tam se dá najít hodně zajímavých fleků. Jen se to chce dívat kolem sebe, zvolit dobré stanoviště, vhodné ohnisko, vychytat dobré světlo či oblačnost a dá se tam "naflákat" spousta fotek zajímavých fotek na rozdíl od moldavské, která je z valné části utopená v lese.

http://www.zelpage.cz/fotogalerie.php?search=extend&sprava=&trat=172_1&st1=&st2=&parent=&title=&id_autor=all&sort=title&smer=asc

Když jsem psal, že se dá kousek od Prahy nafotit 2x810 + 010, tak jsem měl na mysli právě Liteňku.

Já jsem si vždy myslel, že se tratě u nás dělí něco jako
- koridory (např. 011)
- "hlavní tratě" (např. 072/231/070/030)
- lokálky (012, 135 atp.)

Tak jaké je tedy správné členění, že trať 135 (prdelní lokálka) je o dvě třídy nad tratí 210 nebo 172 (jiná prdelní lokálka)?

Topič:
Jenže kolem Straškova jsou to solo 810 stejně jako na jiných podobných lokálkách (Mirošov, Bezdružice, Neratovice, Bousov, Jilemnice). Co si budem povídat, kolem Straškova je jediný pořádný flek s Řípem a pak Kostomlaty. Jinak nudná krajina bez pozadí. Liteňka je použitelná jen kolem Litně a pak pohled z Hostomic směr Brdy.

Soupravy s více vozů 810 a 010 téměř vytlačila ř. 814. Sestavy s více 810 bylo (je???) možné potkat FM-Tešín, Studénka-Štramberk, Hulín - VM, kolem Zruče...

Původně se mi stíny na fotce nelíbily (jako vždy), ale s odstupem dne je vnímám spíše jako pozitivum (hra světel a stínů). Otázkou pro mě zůstává, zda to jde v nějakou roční dobu a příhodný čas vyfotit beze stínů a pod násvitem? Jinak pohledná a vzácná fotka, která mě potěšila. V červnu jsem s pár kolegy pobýval kousek odtud (bez vlastního auta) a na tuto trať jsem se nedostal. Stále je to táhlo na koridor do Němec a tak i proto jsem za fotky z této trati rád. V podstatě souhlasím s kolegou A.N. Myslím, že vychytat motor s přípojným vozem nebude ještě takový problém, ale dva motory s vozy uprostřed už asi jo. U nás to jde snad jen občas na trati Studénka- Veřovice 325, Suchdol nad Odrou- Budišov n. Bud. 276, a možná FM- Č. Těšín 322.

A.N. Tvoje otázka zněla: "Navíc, kde dnes vyfotíš sestavu ze dvou motorů a přívěšáku?"
Nic o tom v jaké třídě je ta která trať, řeč nebyla.

Solo 810 ev. s 010 samozřejmě stále jezdí, kolem Straškova, Liteňka...atd.
Na Liteňce jezdí 2x810 + 010 každý víkend.

Ovšem srovnávat některé záběry z těchto tratí a moldavské opravdu, ale opravdu nelze.
Já bych řekl, že některé lze:
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/motorove-vozy/809/809185.html
http://www.zelpage.cz/fotogalerie/big/809192.jpg

Vycházím z počtu publikovaých fotek v galerii. Fotku 749 jsem si osobně rozklikl 1x se slovy: hm pěkný, nic novýho, jo pardon, bylo tam jiný datum než u předchozích fotek...Tuhle fotku jsem si rozklik 3x a být lepší viditelnost, byl by to luxusní pohled.
Solo 810 ev. s 010 samozřejmě stále jezdí, kolem Straškova, Liteňka...atd. o Zruči a okolí nemluvě, jenže to je opět Pacifik. Ovšem srovnávat některé záběry z těchto tratí a moldavské opravdu, ale opravdu nelze. Tahle trať je nejméně o 2 třídy výš.
Dokonce věřím, že tento záběr někoho do těchto končin vyláká.

A.N.: Navíc, kde dnes vyfotíš sestavu ze dvou motorů a přívěšáku?

Třeba každý víkend kousek od Prahy.

A.N.
A kdo říká, že všichni fotí Pacifik do zblbnutí?? ;)
Jinak tratí, kde jezdí 810+010 je ještě celkem dost- hned by mě napadly třeba čtyři a na některých to je sice jen několik málo vlaků na jiných celodenní provoz.

Níž jít nelze, viz špičky smrků. Ale být tam někdy při slunovratu, po frontě, to by musela být luxusní viditelnost.

I o krabky začíná být zájem, přece nelze do zblbnutí fotit stále Pacifik! Navíc, kde dnes vyfotíš sestavu ze dvou motorů a přívěšáku?

Auto na focení netřeba, stačí práce s JŘ a mapou. U prvního páru lze Moldava, Mikulov. Na druhý pár si zajít na mikulovský most, na návrat pak budovu býv. stanice. Kdo chce, může už v poledne odjet z kopce dolů a dát si ještě místopis Dubí, Hrob...Fotek za půl dne víc než dost...