A.N.:

Má otázka byla čistě hypotetická. :-)
Jinak sunutí vlaku, byť kategorie Os či Sp je na denním pořádku mezi dvěmi jinými Žst u nás (pochopitelně neberu v potaz vlak s řídícím vozem).
Taky můžeš hádat kde...:-)
A na tvou hádanku odpověď bohužel neznám.

A jen dodatek:
sunutý Mn nemáme ani na nejkratším traťovém úseku v ČR mezi dvěmi samostatnými žst. I když zde několik pokusů bylo, než došlo ke zmaření. Hádanka: které dvě žst to jsou?

Už z logiky věci. Muselo by to být v SJŘ, vlak by měl sníženou rychlost. Pak tu je dost nechráněných přejezdů a ty by si na voze v dešti nebo vánici stál třeba 20min? Dávat návěst pozor budeš jak? a vlak zastavíš při střetu jak?
Takže stačí znát trať a trošku zapřemýšlet.

A.N.:
Čistě hypoteticky. Proč by se na Čáslav v případě vlaku nemohlo sunout?

Já bych řekl, že panely sune pokaždé.
V cukrovaru se objíždět nedá. Ale bez záruky! Takže vozy tam sune a zpět táhne. Na Čáslav je to jasný, to je vlak a zde se sunout ani nesmí.

Tedy vlivem jaké okolnosti je vlak (posun) z Vrdů zpět do Skovic řešen jako tažený? Je to tehdy, veze-li zpět pouze kotlové vozy s ethanolem a tedy vůbec nezajíždí z vlečky býv. cukrovaru do stanice a tedy pokud veze panely, jede jako sunutý? Nebo je to jen tehdy, je-li např. býv.stanice Vrdy zaskládána vozy a objetí by nebylo možné?

Do Vrdů se sune snad vždy. Zpět jak kdy, přičemž večerní obsluha - odvoz panelů též sune do Skovic a to i v případě, že délka vlaku nepřekročí délku koleje v dopravně.

kyklop499, TAURUS: lihovar - ex. Cukrovar Vrdy, provoz po reko započal 2010 - výroba bioethanolu.

malard: dříve probíhal provoz v úseku Skovice - Vrdy (vlečka) zásadně sunutím. Tedy bez objíždění na úvrati ve stanici Skovice. Ze snímku vyplývá, že vlak byl z Vrdů tažen, byla to výjimka, nebo je změna technologie?

Jedna z mála lokálek, kde jsou pravidelně vedeny 2 páry Mn, byť tedy do Vrdů je to jen vlečka zaústěná do pův. staničky. Třetí - polední Mn bývá v 1,3,5 veden až do Ronova, ale to jen v případě těžby dřeva.
Pravidelná obsluha Třemošnice skončila cca před 7-8 lety, neboť nebylo kde nakládat - pronájem, prodej prostorů v obvodu dopravny Třemošnice. Ovšem poslední Mn vlaky do této staničky nebyly vůbec k zahození a byl zaznamenán i případ, že Mn musel jet z důvodu překročené délky v dopravně Žleby s postrkem!

Pěkný, my tam před 3 lety taky operovali, shodou okolností to bylo taky v sobotu, a byli jsme svědky téhož setkání při čekání obsluhy na povolení k vjezdu, asi častější jev.