panove, jakej design, vzdyt je to 810...

mel jsem 4 mesice ortezu, protoze jsem si na fotbale znicil vazy v koleni a jak jsem byl rad, kdyz prijela regionova... uz jen pro nizkopodaznost a velky dvere ma RN smysl. a jak neprimo rika sames 1: je to o penezich.

Johnz: Regionoha ma tiez Voith a Eberspacher. A ten motor MAN - su nan kriticke ohlasy, na kazdej nulke treba doliat litre oleja.

JOHNZ : no vidim ze je to ohodne snazsi soukat vozik do 45% za asistence dalsich dvou lidi. Urcite to dela z imobilnich lidi mnohem vic sobestacne osoby. Jsou ty plosiny zabudovane a elektricky vysuvne nebo je musi nekdo prinest rozlozit a upevnit a pak zase slozit a skovat ???? Krom toho jezdi po lokalkach kde naseda hodne starsi generace a stchat se do tri schodu je nekdy na mrtvici i pro lid co chteji rychleji vystoupit.
Nova cela nejsou jen o designu ale i o bezpecnosti. To opravdu nevim zda byli do ZSSK montovany bezpecnostni ramy pro ochranu strojvedoucich? A opravdu ktery strojvudce si stezuje ze nesedi na odklopne sedacce ale na poradnem sedle v utulne kagine.
Jinak Design Rerionvy je opravdu dobry. barvy mi tez nesedi ale co se tyce poruchovosti a vykonu s udrzbou Liazky(TEDOMu) tak opravdu slysim jen same stiznosti. A jake reseni tedy by bylo nejidealnejsi ? Nakup Desiro?... tak jo zruste 100 regionov a muzeme se vozit v 20 Desirech ...

alex2111: Ona si ZSSK spočítala, že na 90% miest kde sa tento vec pohybuje, nebudú počas celej i len teoretickej životnosti tejto "jednotky" k dispozícii vhodné nástupištie ... a okrem toho, keď sa chce, dá sa aj do horších krámov ... http://railpage.net/uploads/files/PeterUNZokt02.jpg

lwq: Lacnejšie to nie je, namiesto nízkopodlažného dielu a nových čiel sa investovalo do nepomerne kvalitnejšieho motoru (MAN LUH16), hydroprevodovky (Woith DI-WA), vykurovania (Eberspacher) aby to v našich podmienkach, najmä na východe, fungovalo čo najviac bezúdržbovo, lebo čoho tam je cargo schopné ...

Regionovou jezdím každý týden minimálně 2x (dokonce triem) a musím říct že nic horšího Dráhy zvolit nemohli nejen že vypadá opravdu strašně (je to věc názoru) ale už jen ty technické nedostatky (o těch bych mohl povídat dlouho)...Jsem rád za každou jízdu kdy místo ní jede 810 protože ani v ní to tolik nehází...Stěžují si strojvedoucí i cestující...mno zkrátka děs! Osobně bych souhlasil s rekonstrukcí 810 na ZSSK 812 popř. ČD 811...Jinak fotka vážně pěkná!

alex2111: viděl jsem návrh barev pro prototyp, měl být červeno-krémový jako 810... Ale vypadalo to divně :-)

Nechci ovlivňovat zdejší diskusi nicméně, myslím si, že jízdní vlastnosti regionovy a těhle 813/913 budou podobné (vychází to z rozvoru) jen ty regionovy jsou dost hlučný obzvlášť v nízkopodlažní části (při rychlosti kolem 80km/h je to opravdu k nevydržení). Jinak fotka je pěkná ode mě za 5

alex2111: Tak jsem zase o kus chytřejší. Nevěděl jsem, že žlutý podbíječky jezděj na barvu, teď už jsem moudřejší, díky moc...

Ano. A nejde jenom o vozíky. Jak do 813/913 SK nacpete kočárky, kola,... ?

Možná že pokud byste se pohybovali na vozíku tak byste mluvili jinak, myslím, že to těm lidem usnadňuje život.Ovšem netvrdím že Regionova je nej. Měli si s ní pohrát, a zvolit jiné barvy.