To se týče vnitřního pohodlí cestujících. Ať si říká kdo chce co chce, taky se přidám k těm, kteří "fandí" 831 v kladném slova smyslu. Stačila mi jedna nedávná jízda řadou 810 z Krnova do Jeseníku. Toužil jsem po 831, ani nevíte jak... Spíš řada 810 by měla být zrušena ;-) To je opravdu vrchol nekomfortu. Pokud jedu z Vápenné do Jeseníku, tak pohoda. Delší štreky, upss, upsss.... "Designově" však nemám nejmenší problém :-)

běžte se zahrabat, už nevím co na to říct... co třeba pohodlí strojvedoucího, pevnost skříně, hluk motoru, klopí to na rovině, jako muzejní super, ale do pravidelného provozu fakt ne. Co třeba dynamika, jízdní doby, bezpečnost, nemožnost vícečlenného řízení... mám pokračovat?

Já teda taky radši jedu 831 než 842. Poslední vlak u KT do Plzně vede motor, právě 842 a nebo 831. 831 mam rád, interiér krásně útulnej, zachovalej, sedačky v poho, dá se opřít hlava do strany (pro mě veledůležitá součást pohodlí vozů, bohužel čim novější, tim horší parametr v tutom směru). Naopak z přistavenýho 842 zrovna radost nemam. O útulnosti se mluvit nedá, interiér přesvícenej, hlavu si z boku opřu maximálně tak o stěnu a i loketní opěrka je v úplně nevyhovující pozici. Z mýho hlediska, když jedu do školy, je krokem vpřed každopádně vůz řady 831.

Mě 831 přijde pohodlnější než 842 ale asi je to jen můj dojem? Tady je odkaz kde je fotka z interiéru vozu na fotce :http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_830,831.php

MZ: ok, ale uvidím ho rád na speciální jízdě, turistickém mimotaktovém vlaku s poznámkou, že na spoj je zajištěn historickým vozidlem, at je klidně v retronátěru. Ostatně nechápu proč nebyl při opravě nastříkán do retra a plnil by funkci turistické atrakce. Což by vzhledem k CHKO Jeseníky by byla dobrá volba, spousta lidí by to uvítala, že je možnost se svést starým zrekonstruovaným vlakem. Ale většina místních obyvatel bude jezdit do práce raději normálním vlakem (například Desiro, RegioShuttle, 843)

MK: spadl jste snad z višně? 842 je akorát tak vhodná na rekonstrukci, je zhruba v polovině své životnosti a pár změn jí přidá na kráse. To tu máme jezdit s párama a vozy Ce?

Jel jste někdy v 831 delší dobu? Uvědomujete si, že není zrovna pohodlná a moc cestujících nepřitáhne? Oproti 842, která, bych řekl, je považována laickou veřejností za "pěkný vlak"?

Tahle je zrovna po rekonstrukci. (zářivky,jiná barva koženky) Bohužel je to jen tento kus,dráha si radši nakoupila řadu 842.

MZ: Ano, muzejní klenot. A budeme všichni doufat, že se do muzea co nevidět odebere...

(jezdím tím rád, ale není to vizitka moderního dopravce - je docela vtipné, jak šotouši z okolních zemí jezdí na exotiku k nám...)

Klenot Českých drah a.s.