M 474 003 > to bych v tomhle konkretnim pripade zas tak jednoznacne netvrdil - ano, samozrejme ke krokodylum patri v principu dlouhy balm a tenhle kratky patri k singrovkam ... jenze, pokud se na to podivame poradne, zjistime, ze celo kratkeho balmu odpovida jak singrovce, tak i krokodylu. A naopak, celo dlouhebo balmu bez oken v rohu neodpovida ani jednomu.
Takze tahle souprava mi rozhodne neprijde jako nejaka divoka, zvlast, kdyz to v beznem provozu takto casto jezdilo.

Pořád se pokračuje v tradici tahat přívěs, který k motorovému vozu nepatří.

Ondřej Fejfar - Letošní nasazování vozidel na SP 1563/1562 Lysá n.L. - Kácov a zpět. M 262.1183,M 262.1212,M 286.1008. T 458.1532 nasazena 5.7.14 a T 478.2065 16.8.14.

Nádherná poctivá nostalgie.

*****

Martin Skopal: Slovensko, protože tento je ze Slovenska a spousta dalších 810 (a možná i jiné) nejen u KŽC.
Toho olomouckého je teda škoda, loni touto dobou jsem měl příležitost si ho prohlédnout přímo v depu a moc se mi líbil.

Honza: poslední mohykán DKV Olomouc sazahující do pravidelného provozu, 851.028, dojezdil v březnu tohoto roku, t. č. již v Č. Třebové. Jinak nechápu proč zmiňujete Slovensko, tam je akorát 850.018, ten tahá měřící vůz. U nás jsou provozní 850.001 ČD DHV a v soukromém vlastnictví 850.044, 851.008 a 851.032. AŽD i SŽDC mají sice měřící vůz původem z Hydry (Krokodýla), ale s původním motorákem to již nemá moc společného.

Jakub Gregor: aha, děkuji, ještě že to Slovensko máme....

Ještě nějaký Krokodýl přežil v podobě AŽDďáckého vozu, že?

Já to typuju na Posázavský motoráček KŽC i podle tý cedule na motoru. Koukám sčim všim na týhle lince jezděj. Většinou jsem natom viděl nějakýho jejich (KŽC) hektora a minulou sobotu (16.8.) v Kácově dokonce KŽC Bardotku T478.2065.

Honza: Dobře, tak jinak:-). Nejmenovaný soukromý železniční spolek lomeno s.r.o. a JŘ tohoto vlaku zcela jistě najdeš v JŘ nostalgických jízd na síti SŽDC.

Jakub Gregor: Já myslel, že jiná 851, než ta olomoucká, není.