Tohle se mi líbí, super kousek, 5.

pokud někdo bažíte po echt fotečce těchto vláčků stoupněte si v pátek po 16.30 kamkoliv k trati Opava - krnov a počkejte až se koukolem prožene r884 spojený s r 843 pokud budou všechny 843 a 943 a vložáky OK, je to požiteček, ještě víc by mně zajímalo jak se tohle soustrojí nahrazuje při neschopnostech....

Moc hezká soupravička, fotka 4*

Vlad: díky Vladimíre!!:o)

hnatikk: Ty diesely jezdí pod elektrikou jen na 28 km dlouhém úseku mezi O.-Svinovem a Opavou východ, dál z Opavy na Krnov - Bruntál - Olomouc a Krnov - Glucholazy - Jeseník - Hanušovice - Šumperk - Olomouc (Zábřeh na Moravě) elektrifikace není. Aby nemuseli cestující z Jeseníku do Ostravy v Opavě východ přesedat do ešusu (a naopak). Navíc těchto spojů je jen několik za den.
V dřívějších dobách nekončily spěšňáky z Jeseníku v Ostravě, jako dnes, ale až v Bohumíně.

Jenom by mě zajímalo proč pod drátama jezdí disely...nebo to elektrifikovaly jenom kvůli ešusům???:)

5*, kolikrát jsem se v tomhle nacestoval... :-D

ForY: Danieli, podívej se na řazení rychlíků 880 až 885. Takové skvělé soupravy jezdí mezi Opavou a Ostravou a navíc se po cestě různě spojují a rozdělují (Valmez - Ostrava - Jeseník, k tomu se připojí Frýdek Místek - Ostrava - Bruntál aby se to v Krnově zase rozdělilo; nebo Ostrava - Opava - Krnov - Glucholazy - Jeseník - Lipová Lázně společně s Ostrava - Krnov - Bruntál - Olomouc a v Opavě se k tomu přivěsí další vozy do Olomouce...)

Skvělé řazení. To se jen tak nevidí a na tom obrázku to vypadá skvěle.

A stejne razeny vlacek vyjizdi i z Olomouce tuism rovnez smerem na Jesenik, takze lze podobny vlak odchytit i na olomouckem hlavaku.