Levá strana snímku je značně neostrá. Násvit vlaku tak tak. Nic extra.

TO: Lukáš Hetfleisch: ....noo nevím to jistě, ale vždycky jsem měl za to, že lokomotiva jede jednou jedním směrem a podruhé směrem opačným....za časů parních lokomotiv se buď jelo tendrem napřed nebo se musela mašinka otáčet...(točna, triangly)...takže vynález druhé kabiny (pro laiky: druhého stanoviště strojvedoucího) se celkem ujal nejenom na ČD..........................................................předpokládám, že část Tvého příspěvku byla myšlena ironicky, stejně jako můj

Dokud sem se v ZM 4/07 nedocetl o zkouskach s touhle soupravou, tak sem nevedel,ze vozy Bdmtee maji nejake ridici vedeni!

Super za 5.

Venca Motyka: rovná lajna: Víte co je to za umění, vyfit na 240 rovný úsek :-D

PZ: já si myslim že k tomu nedojde... nevim jak je na tom kompatibilita řízení který je stavěný pro spalovací motor s řízenim elektriky...ale bylo by to zajímavé...

S.C.A.R......S : Já mám 1,8metrů, takže žádná extra výška:-/ Divný... No a nově má UIC zásuvky i 362.119... Prostě nějaká poštovka... Dovedete si představit, že by toto řídilo soupravu s Esem? Já myslím, že se dočkáme...

přesnšě tak a lidi co tu píšou že je to hrůza a hybrid vědí houbelec...

Výsledky jsou jednoznačně pozitivní :) .Takže jde teď jen o to navrhnout řidičák pro lokomitivy s adekvátním vytápěním a hlavně předělat loko na UIC.Jediná brejle je zatím 013,další snad budou následovat.

happy: no jestlije todle zkušebka tak se teprve rozhodne podle výsledků ne?