Chary: A jak meli byt podle Tebe prijaty? Rekl bych, ze je to adekvatni k vice skutecnostem.

Ale jistě. Tak vlak zezadu, no. Zezadu je to proto, aby byl vidět ten vlak před ním, což je důvod, proč vůbec brzdil a funěl. Ono to tak nějak jako souvisí, ale chápu, že to nemusí být každého šálek čaje. Ostatně, kdyby se všem líbilo to samý, tam by to byla hrozná nuda.

Ale já to tak trošku vložil jako určitý barometr a potvrdilo se to parádně.

Tuhle se tu všichni úplně rozplývali nad šturcovkou na tele z koleje a provozníma skutečnostma. No, a objeví se tu tři telený fotky z koleje a když řeknu, že byly přijaty velmi vlažně, tak jsem ještě milý. Tož tak ;-)

Ale jo, nic proti EDB nebo odporníku :-) Zajisté se aspoň podívám, co to či ono je, proč taky ne?
Ale fotka jako taková, no, prostě ne... Technicky jo, ale jinak vlak zezadu. Nebudu ani hodnotit.

Dale Cooper, ale v pořádku. Nemusí každej vědět všechno.

Na druhou stranu, jsme na železničním webu, fotíme tu fotky a EDB je celkem zajímavá provozní záležitost s celkem zajímavými fotografickými efekty.

Já si dycky řikám, že den, kdy jsem se naučil či dozvěděl něco zajímavého, je dobrý den.

Chary: Budiž mi odpuštěno, ale první, co mě napadlo po shlédnutí bylo "proč?"....
Nevím, co je EDB, nevím, co je odporník a tudíž mne tato fotka naprosto míjí.

žralok: Přesně tak, malíři vysvětlují své obrazy. Když jsem byl onehdá v Louvru, stál u Mony Lisy takovej vetchej stařeček a slabým rozklepaným hlasem líčil návštěvníkům, co je na obraze. Asi to byl Leonardo da Vinci. Podobně na nádraží d´Orsay. Tam byl zase u leknínů nějakej dědoušek, na visačce měl napsáno Claude Monet. Taky nejspíš malíř. Vysvětlovat je potřeba, hlavně u výtvarného díla nebo hudby. Co kdyby si to divák či posluchač nějak blbě vyložil. To by byl svět v pěkným chaosu, že? Kdysi byly na "vysvětlování" celý odbory na ministerstvu a komise na úřadech. A nad nimi bděl ten nejvyšší na ÚV KSČ, kterej dohlížel na to, aby odbory a komise pracujícím "správně" vysvětlovaly.

Vezmu to od konce, nejprv tam proletěl ešus do Brodu a za ním žlutý vlak. Ten taky brzdil ke stůj, nevím, čím to maj obložený, ale od podvozků šel celkem smrad a hlavně prach. Viditelnej prach. Na týhle fotce to je trošku vidět, ale ne dostatečně:

http://i.imgur.com/jJHHhvz.jpg

Potom to celé poskočilo o oddíl a k té červené dobržďoval vlak na zveřejněné fotce. Od kol šel zvuk, ne však smrad či prach (už jsem skoro jak Werich :-) ale mašina krásně sálala a tetelila.

Takže EDB je název fotky proto, že na té fotce je relativně dobře vidět horký vzduch vyfukovaný z odporníku EDB na té lokomotivě. Mimochodem shodou okolností na naší síti celkem dobře identifikovatelné.

Co to je EDB a jak funguje si už najdete na google, nebo to mám taky dovysvětlit? Můžu, není problém ;-)

Sorry Chary, ale malíři své obrazy vysvětlujíˇ, aby jim ostatní porozuměli. Také nechápu proč EBD. MSF

A co má konec vlaku společného s EDB? To teplo z mašiny?

Vysvětlovat fotku s nějakým uměleckým názvem, to je jako vysvětlovat vtip, a to je jako pitvat žábu. Sice perfektně porozumíš tomu, jak to vlastně funguje, ale žába umře.

Mám?