zderem: vždyť o nic nejde. To se mi taky někdy stane, že něco cvaknu a hned kontroluji foto na displeji a čísla se také nevšimnu.

Vždyť to jelo kolem autora, tak nevím proč dělá cavyky a neřekne nám přesné číslo, přeci se podíval na tabulku na boku, a v případě, že má paměť tak slabou na to, aby si nezapamatoval šest čísel (vlastně stačí dvě, podle posledního dvoučíslí se dá dovodit, zda je to 371 či 372), si ji vyfotil, digitál nic nestojí.

zderem: Tak 371 se používá na vlaky EC mezi Prahou a Berlínem. 372 má max. rychlost 120km/h, ale 371 je zpřevodovaná na rychlost 160km/h. Tudíž 371 musí mít podelné tlumiče vrtivých pohybů, zesílené čelní sklo, atd. Co se týče principu, tak mezi těmito lokomotivami není žádný rozdíl. Lokomotivy řady 372 používá výhradně Cargo.

Jinak já si myslím, že se jedná o 371 a né o 372 jak píše autor ;-)

moc volného místa,4*

vlak moc nakraji.4

Chtělo by to se víc otočit s foťákem vlevo a fotit to později.

Petr Sváda: No myslím že tam ještě tak před měsícem byla...

tohle misto jsem zrovna nedavno prochazel pri svych toulkach po prazskych tratich a rikal si ze to neni skoro nikde focene na ZP ;-)

Netáhne náhodou 180tka 371 001 z Přerova?