To ho někde přetrhli a nebo je tak po revoluci zkrácený?

Drahoši, tak to jsem nevěděl. Jasně, 01.5 (01.05) nebyly v depech v Dresden. A nevzpomínám si, že bych tam Reko stroj v pravidelném provozu viděl. (Asi jsem Panonkou jezdil až v dobách Ludmil. Ale určitě jezdil, neb rumunské kočáry jsou nezapomenutelné).
Zato nelze zapomenout na 01.5 (olejová) v Leipzig s Eilzugem cca 4 klasy, krátké Halberstadty, ještě 1983. Ten fíra mně nadvakrát osprchoval. Stál jsem vedle mašiny. Hořák mu jen tak bublal. Na "pohotovi k odjezdu" pustil blafoun = sprcha od kondenzátu. Na "odjezd" otevřel topič hořák (hukot jak v elektrárně) = sprcha od nespálených kapek mazutu. Tři pomalé a několik málo rychlejších výfuků a už to zase zavíral, neb s tou hyperzátěží byl už za nástupištěm.

Máš recht Libore,ale Panonku vozilo depo Berlin Ost s 01 Reko.Měli do Drážďan jen 1 pár vlaků,zbytek vozilo Bw Dresden se starými 01.
Divil jsem se tenkrát,že ta tlaková vlna tu úzkou neodfoukne...a taky musím říct,že se to dost blbě fotilo při takových rychlostech.

Pro pana Drahoše:

Osměluji se se skromností sobě vlastní a hluboce se skláním před panem Mistrem, ale nezbedný červík mi v mozkovně hlodá a trápí a našeptává, že 01.5 byla reko a ty v Dresden turnusovány nebyly. Tam byly ty původní Wagnerovy 01.0 uhelné, s velkejma ušima. Bohužel i ony svištěly skrz Radebeul-Ost už 120 km/h - málo času na kochání se ouzkou .... :-) Dneska už jsem uvykl na 101 - bez tendru :-((

Takhle krátkou ji vidím poprvé.Párkrát jsem s ní jel-ale to bylo později-a to už měla těch vozů zase víc.
Co pamatuji z výprav na německé páry-12 vozů a více.V sezoně 14-15.
Z Drážďan do Berlína to vozily turnusově 01.5,když to přijelo na Neustadt,nebyl tomu vidět ani konec.Přesto však Radebeul projížděla 120.Kdepak to všechno je...

Dnes již historický vláček společnosti ČSDR.