A ty paneláky už stály.

Krásná fotka zajímavá i původní podobou silnice v Podbabě, dnes na stejném místě vede čtyřproudovka, jejíž stavbu matně pamatuji, ale už ne takto bez zásahů.

Pane Kilian,vy jste se nám tady rozšoupl...ale samozřejmě v dobrém,tak tuhle fotku vítám obzvlášť(i když to není pára)...protože tahle mašina,to nebyla jen mašina...to byl pojem...a poté co přišla do depa Veselí nad Mor.,kde se jí dostalo obzvláštní péče(spolu s T 478.4067) to byly dvě nejhezčí lokomotivy na Moravě.To už je bohužel všechno pryč...Najbrt a kundály všechno pěkné nemilosrdně převálcují.

Pěkný snímek - pro mě tam vzpomínkou na minulá léta není ten vlak, ale žlutý kompresorový vozík dole na chodníku (pokud vidím dobře).

Karel Kovářík: nic dramatického. Podrobnosti už nevím, jen ti v modrých uniformách kupodivu byli mnohem hloupější než ti v černých. Omlouvám se za odvedení od tématu snímku. Zdravím, ZdŠ

Mockrát děkuji za vysvětlení, opravdu si toho vážím.

Zdeněk Šindlauer: a mohu vědět jak to dopadlo? nechal bych ty železničáře zaplatit planý výjezd ;-)

Velmi zajímavý snímek! Dnes se na tuhle Vindobonu dá dívat se zalíbením, ale věřte, že po odchodu motoráků 175 DR jsme se za takovouhle soupravou ani neohlédli.
K fotografování dříve osobní zkušenost. Fotil jsem málo, mezi lety 1979 a 1989 jen asi 400 snímků, mj. i např. ve Velenicích, Horním Dvořišti či nad zářezem norimberské tratě v Chebu. Zatkl mne akorát vožralej esenbák v Michalanech v roce 1981, nechtě uvěřit, že existuje Česká Lípa. Jediný konflikt s horlivými železničáři jsem měl roku 2003 v Nymburce hl.n., když na mého syna, ve vší počestnosti z druhého nástupiště fotografujícího osobní vlaky, zavolali policii. Takže já si na fotografování za starého režimu nestěžuji, a nemám rád Nymburk. Zdravím, ZdŠ

Podle Jízdního řádu ČSD bylo v době socializmu v úvodní části informací pro cestující uvedeno, že fotografovat se smí všude tak, kam mají cestující přístup, ale ne tam, kde je to zakázáno. To znamená tam, kde byla tabulka s nápisem Fotografování zakázáno. Například na přechodové lávce v Krnově.
Našlo se však mnoho horlivců, kteří občas někoho obtěžovali různými hláškami o tom, že se tam a tam fotografovat nesmí. Oni to měli patrně ještě z II.světové války a z tuhého "sovětismu" kdy se, obrazně řečeno smělo dělat jen to, co bylo povolené. Neboť co nebylo povolené (těžko to ale rozpoznat), to bylo automaticky zakázané.
Dnes je možné fotografovat odevšad, jen ne z drážního tělesa. Vstup na drážní těleso totiž zakazuje Zákon o drahách.
Příklad: Zaujmu-li fotopozici na konci ostrovního nástupiště-nic se neděje. Slezu-li ale dva kroky do štěrku, porušuji zákon a mohu být popotahován. Podobně to funguje například v Německu a je tam za to sankce nejméně 50 EURO.
FRK

Úžasná fotka, nikdy by mě nenapadlo, že by Vindobona mohla takhle vypadat :) Já jsem tu dobu nezažil --> Mohl by mi, prosím, někdo objasnit, jak to bylo s tím focením za totality? Objevily se tu komentáře o tom, že to byl risk, že se to nesmělo. Přijde mi to trochu na hlavu postavené - jak říkám, já jsem tu dobu nezažil. Díky za případné vysvětlení.