Miloš: Nezoufejte nad minulostí Adamovských strojíren, možná že nás v blízké budoucnosti čeká převratná událost... Uvažuje se o novém mostu přes Svitavu hned za přejezdem vlečky umožńující vjezd do areálu hned za řekou za účelem vykládky oceli, bez úvratě. Současný stav, kdy několikrát týdně se vykládají ocelové díly přímo ve stanici a jeřábem překládají na kamion a po ujetí pár set metrů znovu vykládají, je naprosto nevyhovující pro strojaře za řekou. Ta zrušená úvrať se ukázala jako předčasně neuvážená likvidace, bohužel již nevratná...

ARpeer: A víte, že máte pravdu? A jestlipak víte proč? Páč vůz má 11 oken, čili je to skutečně Bh výroba Györ 1965-1974. Skvělý postřeh! Taky má oblejší okraje střechy, typický znak maďarských vozů řady Y.

Ještě jednou díky moc, takovouhle reakci na svoji prvotinu jsem opravdu, ale opravdu :) nečekal.
Snad jsem si laťku nenastavil příliš vysoko. Fotky samotné už sice nezměním, tak snad vykouzlím maximum při editaci, kterou se teprve učím ;)
A těším se na další perličky od Vás - myslím teď foto. Jak historické, tak současné - baví mě porovnávat stav dnes a před 20ti lety a díky kolegům i před 40ti apod.. Kéž bych mohl vrátit čas a s pořádnou mašinou a pořádnými znalostmi našotovat co jsem tehdy jako amatérský teenager promarnil... .) Jenže zase kdyby to šlo, tak by to, co máme ve svých archivech, nebylo tak jedinečné, ba bylo by to přímo nudné. :))
Miloš: Zdravím vládce 260ky! Nebudu s dovolením :) předem prozrazovat co ještě můj archiv (do teďka tak trochu spíš archLiv) obsahuje. Ale můžu předeslat, že i mimo trať 260, nicméně tahle převažuje. :)) A samozřejmě i směrem Blansko...
Rozhodl jsem se začít právě fotkou z nádraží zde na želpage, inspirován článkem Charyho o vývoji fotografovi zkušenosti, kde právě krásně popisuje jak obvykle každý začíná na tom "svém" nádraží a pak různě postupuje dál...
I když Adamov není "mé" nádraží, líbilo se mi. To je mimochodem také důvod, proč jsem fotku z levé strany neřezal. Přišli bychom o kousek historie. Zprava a zespodu však skalpel už zaúřadoval :D A můj pocit je, že je to tak ideálně akorát... :) Jsem si myslel, že ořez je na editaci to nejjednodušší, a ono je to skoro naopak. :-)
Ať slunce svítí z té správné strany!
A ať žije ŽelPage!
Mějte se všichni.

První dva vozy mi připadají ne jako B, ale maďarské Bh - velkoprostory s velmi pohodlnými sedačkami, u ČD již vyřazené.

Jen mě tak ještě napadá, psal se rok 93, co takhle se otočit na druhou stranu, pohledět na zhlaví blanenské a třeba by náhoda přála a přijela by posunka z vlečky adamovských strojíren...které dnes defacto neexistují, koleje vytrhané, drtivá část rozprodaná, nebo i zbouraná...

Přeji hodně příjemných chvil strávených u skeneru a při probírání z dnešního pohledu fakt již skoro historických záběrů železnice.Těším se na další fotky z tvého archivu!

Dnes když tudy člověk projíždí,tak by se zblil,jak to tam vypadá.

THE RIWE CITY

Nejvíc se mi na té fotce líbí,jak je to všechno ještě čistý,neposkvrněný. Tenkrát ještě neexistovala ta sprejerská lůza...I mašina a vozy září čistotou.
Dnes když tudy člověk projíždí,tak by se zblil,jak to tam vypadá.

stoupa, Honza Beránek: jistě, dvojkolejka, to je překlep... :-)) dík za opravu

classic 90s: už se to vysvětlilo viz. výše a níže. Díky za pěknou fotku, člověk se fakt zasní a píše pak hlouposti... Jo, na turnusových strojích, vymalovaných a opečovávaných se nějaká ta loga ČSD ještě v té době vyskytovala, nikomu to nevadilo, spíš jim to bylo líto sundat, když to bylo tak hezký, ještě vládl zdravý rozum i estetické cítění, dnes by to byl asi "korporátní" (fuj to slovo) průšvih... Malé štítky ČSD přežívaly snad ještě déle, těch si nikdo nevšímal.


tombr: ano, původní Bymee jsou dnes Bdmtee, na fotce jsou nejspíš samé B, dokonce ani AB , nebo BDs tam není vidět. Původně řada Bm. Omlouvám se, nechal jsem se unést vzpomínkami na zelené Bymáky, které už tehdy brázdily tuto trať a tohle bude tedy nejspíš rychlík. Dík.

Pro classic 90s>

Krásná fotka, skvělej pokec". Z jednoho z nejhezčích údolí v pravlasti Moravské, provoněním odérem, výpotky a výfuky Mikád, Šlechtičen, Albíků a Štokrů, dvakrát denně kořeněných brumláním dieselu Ganz na Hungárce .... :-)

Výborný! Úžasný, perfektní!!! Víc staré pěkné dvěstěšedesátky! Fotka nemá chybu, skvělá vzpomínkovka a nemůžu se dočkat další...co takhle něco ze sousední stanice směr na sever?:-) 5*!!!