Comments are only allowed for registered users.
Before you insert your comment, you have to log on or register.
M 61.001 | |
![]() | Informace o fotografii: - Section: Vác-Alsóváros - Sződ-Sződliget - GPS: 47°45'3.277"N, 19°9'27.279"E » - Datum: 23.1.2011 - By: Loránd Gábor Nagy ![]() - Zobrazeno: 5238x - Detailní EXIF informace » - Rating od autorů: 9 - Rating od uživatelů: 8 |
| Abyste mohli hodnotit, musíte se přihlásit | |
ještě doplnění, donedávna jezdily v Srbsku (region Kosovo)
http://www.bahnbilder.ch/travelogue/163
http://www.bahnbilder.ch/travelogue/163
A nebýt SSSR, bylo by těchto lokomotiv více a nebyly by tu nenažraný potvory Sergej :(
V porovnání mrkněte na park Srbských železnic a původ lokomotiv (elektriky Švédsko a diesly Severní Amerika)
V porovnání mrkněte na park Srbských železnic a původ lokomotiv (elektriky Švédsko a diesly Severní Amerika)
tady: http://cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_NOHAB_AA16 je výborný článek, není to Američanka, ale v Evropě jezdí "zmutovaná" Australanka, doporučuji přečíst :-)
Pravda Drahoši. V TT měla na svou dobu dost povedeně vyrobenou kastli s mnohými detajly. Podvozek horší a jízda va zatačkách musela být pomalá,jinak se stroj díky vysokému těžišti kymácel....,ale bylo to poplatné své době před cca 30 lety a více. A bylo to s podivem,že soudruzi pustili mutaci v imperialistických "barvách".
09.02.2011 (8:51)
Ještě 240.025:Používaly se na všech druzích výkonů.Původně parní vytápění souprav bylo později rekonstruováno na elektrické a byly provedeny i další úpravy a modernizace-např.stanoviště,řídící obvody atd.
Kromě zmíněných skandinávských železničních správ (DSB,NSB,SJ)a Maďarska jezdily i v Belgii.Vzpomínám si,že se kdysi prodával i model Nohabky v provedení SNCB-byla olivově zelená se žlutými pruhy.
Kromě zmíněných skandinávských železničních správ (DSB,NSB,SJ)a Maďarska jezdily i v Belgii.Vzpomínám si,že se kdysi prodával i model Nohabky v provedení SNCB-byla olivově zelená se žlutými pruhy.
V roce 1999 (krátce po zatmění slunce) jsem pár dní pobýval u Balatonu. Tou dobou jsem nohabky už vyhlížel marně. V Tapolci je bylo možno vidět odstavené a jednou večer se mi zdálo, že jela místo sergeje. A možná i jednou na výletě na jednom kopci jsem ji zahlédl z dálky. Tedy ten rok 99 či 2000 by měl být konec pravidelného provozu v Tapolci a tedy v Maďarsku. V 70. letech jezdily i s čsd vozy kolem Balatonu (vezla naše lehátko z Budapešti do Nagykanizse)
Jedním z důvodů, proč mám Saaba je to, že ve městě, kde umí postavit takovou mašinu, musí umět i auta. A umí. Fotka mně vyloženě potěšila, v okoukané záplavě stále se opakujících loko z našich luhů a hájů je to zpestření.
V r.1981 jsme byli na čundru v Maďarsku a pár dní jsme kempovali na severním pobřeží Balatonu (Blatenského jezera). Po trati Tapolca - Székesfehérvár (Stoličný Bělehrad) - Budapest (Budapešť) běžně drandily oranžové nohabky (mezi nimi i modrožluté) s osobáky a rychlíky. Občas to prostřídal nějaký sergej s nákladem.
Famózní úlovek ***** Vyšlo i toto video od Riogrande, fakt doporučuji!!
http://www.riogrande.de/dvddetails.php4?filmrubrik=7&artikelnummer=6340
http://www.riogrande.de/dvddetails.php4?filmrubrik=7&artikelnummer=6340
08.02.2011 (21:03)
Děkuji, rád se vám to líbí.
Comments are users' expressions.
ŽelPage has no liability for their contents.
- Registered Photograph or Member of ŽelPage,
- Gallery or ŽelPage Administrator
Add comment
Sign in
© 2001 - 2026 ŽelPage
- Webmaster - Frequently Asked Questions
Info
informacni okenko












