stoupa: Tohle je veřejná doprava, ne veřejný horolezecký kurz. Z těch nejnižších "sypaných nástupišť" se do klasických vozů leze blbě každému. Nízkopodlažní mívají navíc výsuvný mezischod, který dopomáhá ještě víc. (Nepočítám nedomrlou Regionovu)

:-) pane "zirecku", nízkoodlažnost jste vyjádřol vzorně, nicméně trdím, že v našich podmínkách sypaných nástupišť cíl bezbariérovosti nesplňují (Vozíčkáři, kočárky) a tvrdím, že pro normálně nastupující cestující byly schůdky dokonce pohodlnější. Tedy vozy z 1. poloviny minulého století.:-)

Ono ale popravdě nejde o nástupní hranu vozidla ale o soulad ploch odkud a kam se nastupuje. :-)

Máš to pěkné, velice líbivé, to ano, :-); avšak můj názor znáš na díla, kde koláž zabírá větší plochu, :-).

Stoupa: Nízkopodlažní vozidla mají většinou nižší nástupní výšku do interiéru, což je přínos pro cestujícího u jakékoliv výšky nástupní hrany, aneb nejsou třeba horolezecké úvazky pro nástup do postarších, nerekonstruovaných vozů majoritního dopravce, :-).

Pane Zlámalíku, dovolím si Váš krásny model i fotku použít jako "učební pomůcku" k nízkopodlažní diskusi: K čemu že je nizkopodlažnost vozidla, když není pořádný peron. Snad jde o bezbariérovost. Nebo ne?

Ale foka je moc pěkná, i když jsem názoru, Že u vozů Bi/Be a Rybáků bylo dolní stupátko schůdků při sypaných nástupištích "more user friendly."

Dobrá práce :-)
Už jsem si myslel že probíhá tato Regiojetmánie znova :-)

No v pravdě jsem v první chvíli netušil o co jde? Bral jsem to za Leona, a ono je tu nádraží!? No prostě parádní fotečka, mnou vysoko hodnocená, pět?

Tak tohle je paráda...naprosto dokonalé sladěné s tím pozadím,z náhledu úplná fotka :)
Tohle modelové kolejiště musí být požitek :))