On má určitě namysli svoji neznalost nástupišť. Stačilo by, kdyby vylezl ven a sám se podíval jak jezdí vlak kolama po nástupištích.

Pomocník či fíra si jde rozvěsit a bude se objíždět, moc pěkné :)

Jsem jedinej komu vaděj kola téměř na nástupišti? Jinak velice povedenej model

Pro Pikehead>

Bohužel, zvýšená péče o "elitní" rychlíkové stroje neměla s totáčem nic společného. A rok 1976 - to bylo období, kdy se objevily tzv. Husákovo děti. :-D

Fotka moc hezká :) U mě za 5 hvězd...
Jediné co se mi nelíbí je ten bílej interiér vozů... "Ale výrobce (v tomhle případě TILLIG?) by to stálo asi hodně peněz, když by to nastříkal aspoň na typickou barvu"....

Něco se mi na monitoru leskne, vypadá to jako kolejnice a nevím, jestli je porucha na mém přijímači... Jinak povedené, hlavně hodnotím zapojení modelových stromů do skutečného (?) pozadí. Ty dokážeš člověka vždycky znejistět ;-)

stoupa: moje zážitky z dětství i historické fotky olezlých nádražních výjevů z totáče na tomto serveru jsou poněkud v rozporu s tím, co říkáte.
Věřím tomu, že pár elitních brejlí se lesklo, nicméně většina olezlá byla. A btw., na modelu je matný lak, byly brejle i matné?

Tak pánové, to teda ne. Ve druhé půli 70. let se rychlíkové Brejle leskly jako psí kulky (osvědčila se nafta) a byla to čest strojních čet (i mimo BSP). I na nejednu Barču při obratu v Bubnech si fíra vylezl. A mytí vagonů? Vítaný přivýdělek formou brigády pro študáky i mladší techn. úředníky.

Tady má objektivně Trainmaniak "historicky" ušetřenou práci se "zuby času"

Já už nevím co mám hodnotit u fotek modelové železnice. Fotka se povedla i když nic nového nepřinesla, ale škoda, opravdu škoda, že loko ani vagon nemají kousek špíny nebo patiny. Počítám tedy, že modely jsou zapůjčené a nemohl si je opatřit zubem času.
Dioráma je opravdu výstavní, klobouk dolů nad těmi všemi detaily, společně s pozadím, které si vybral.

Tak se musim priznat, ze tohle to kouzlo nemelo, vlacek vypada jako screenshot z MSTS :)