Troufám si tvrdit, že to značně padá doprava, jinak slušné ;-)

Paya: No právě... v Německu to ale proti Nizozemí ještě pořád jde, tady je všude málo místa, takže si každý ten svůj kousíček země fakt pořádně hlídá...

Ano sohlasím, jiný kraj jiný mrav. Já jsem se dokonce bál v německu řezat keříky u trati. Po chvilce co jsme tam čekali na Ludmilu tak se oběvil JEEP a v něm sedlák, blbě koukal ale nic neřekl, pak jsme zjistily že sme na jeho pozemku. Nechal nás ale v klidu cvakat.

Paya: Ty ještě jezdí kolem Utrechtu :)

Honzinus: Z trati tady je to absolutně bez šance. Nemáš šanci se dostat ke kolejím, všude je buď zastavěná plocha, nebo soukromý pozemek. Často bývají ploty. Jediná možnost je ve stanici, čili buď když tam stojí, nebo když do ní přijíždí (z peronu) nebo tak něco... a za chození po trati se dává 1000 € pokuty a to docela natvrdo...

Tak to je pěkná souprava a konečně mají v Holandsku něco koukatelného než ty průchozí ICM (plan Z) jak měl fíra tu kukaň na střeše, tak ty byly hodně škaredý.
http://en.wikipedia.org/wiki/File:ICM_Zwolle.jpg
Fotka pěkná s luxusní oblohou!

Tak když chceš slovní hodnocení...:-)
Máš tam hezký mraky, ale..je to ve stanici a navíc hodně těsné. Ostrost teda také nějak není. Jako dokumentačku z ciziny to beru, ale nemáš radši něco z trati? ;-)

Tohle je VIRM, nizozemská jednotka jezdící na IC, parametry bych řekl podobné jako slovenský CityElefant (dvousystémová 1500 V / 25 kV 50 Hz, max. rychlost 160 km/h). Jezdí po všech hlavních trasách v půlhodinovém taktu přes celé NL.